Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Бренд, производитель
Наличие на складах
Каталожная группа

Запчасти с 1 по 4 из 4

990695
FEBI
Код для заказа: 990695
Артикул: 02435
21023758
Код для заказа: 990695
Артикул: 02435
РЗ 70,00 ₽
  • О3 34,62 ₽
  • О2 35,22 ₽
  • О1 35,52 ₽
Производитель: FEBI
471311
SAMPA
Код для заказа: 471311
Артикул: 114.158
6504774T
Код для заказа: 471311
Артикул: 114.158
РЗ 35,00 ₽
  • О3 17,10 ₽
  • О2 17,40 ₽
  • О1 17,52 ₽
Производитель: SAMPA
466398
SAMPA
Код для заказа: 466398
Артикул: 114.140
21224831
Код для заказа: 466398
Артикул: 114.140
РЗ 50,00 ₽
  • О3 25,50 ₽
  • О2 25,92 ₽
  • О1 26,16 ₽
Производитель: SAMPA
329551
MANSONS
Код для заказа: 329551
Артикул: CP10
21224831
Код для заказа: 329551
Артикул: CP10
РЗ 45,00 ₽
  • О3 21,24 ₽
  • О2 21,60 ₽
  • О1 21,78 ₽
Производитель: MANSONS
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 04.06.2025 05:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.