Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей
Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.
- Начинается с: «Рессора НОВОСИБАРЗ »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5


Артикул: 1201614TR-2912012
Артикул: 1201614TR-2912012



Артикул: 1201413TR-2912012
Артикул: 1201413TR-2912012
- Опт 3 109300.02 ₽
- Опт 2 111100.02 ₽
- Опт 1 113000.04 ₽
- Розница 119620 ₽



Артикул: 1201615TR-2912012-01
Артикул: 1201615TR-2912012-01
- Опт 3 142300.02 ₽
- Опт 2 144700.02 ₽
- Опт 1 147200.04 ₽
- Розница 154620 ₽



Артикул: 1201615TR-2912012-02
Артикул: 1201615TR-2912012-02
- Опт 3 121900.02 ₽
- Опт 2 124000.02 ₽
- Опт 1 126100.02 ₽
- Розница 132640 ₽



Артикул: 1201416TR-2912012
Артикул: 1201416TR-2912012
- Опт 3 124700.04 ₽
- Опт 2 126900 ₽
- Опт 1 129000 ₽
- Розница 135840 ₽

Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для полуприцепов и осей
Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.
Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.