Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
058572
МАЗ ОАО
Код для заказа: 058572
Артикул: 83781-2707041
837812707041
Код для заказа: 058572
Артикул: 83781-2707041
Производитель: МАЗ ОАО
Топ заказов
Среди аналогов этот товар заказывают чаще всего!
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
551017
КММЗ
Код для заказа: 551017
Артикул: 83781-2707041
Код для заказа: 551017
Артикул: 83781-2707041
Производитель: КММЗ
058571
МАЗ ОАО
Код для заказа: 058571
Артикул: 5245Д-2707042
5245Д2707042
Код для заказа: 058571
Артикул: 5245Д-2707042
  • Опт 3 5348.04 ₽
  • Опт 2 5581.02 ₽
  • Опт 1 5620.02 ₽
  • Розница 5740 ₽
Производитель: МАЗ ОАО
148122
МАЗ ОАО
Код для заказа: 148122
Артикул: 8925-2707042
89252707042
Код для заказа: 148122
Артикул: 8925-2707042
  • Опт 3 10090.02 ₽
  • Опт 2 10530 ₽
  • Опт 1 10680 ₽
  • Розница 10760 ₽
Производитель: МАЗ ОАО
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.05.2025 14:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.