Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Наличие на складах
Каталожная группа

Запчасти с 1 по 4 из 4

181561
SAMPA
Код для заказа: 181561
Артикул: 05000047
1189864
Код для заказа: 181561
Артикул: 05000047
РЗ 15 000,00 ₽
  • О3 11 940,00 ₽
  • О2 12 150,00 ₽
  • О1 12 250,02 ₽
Производитель: SAMPA
243980
SAMPA
Код для заказа: 243980
Артикул: 05000027
Код для заказа: 243980
Артикул: 05000027
РЗ 10 500,00 ₽
  • О3 8 200,02 ₽
  • О2 8 340,00 ₽
  • О1 8 410,02 ₽
Производитель: SAMPA
726754
SAMPA
Код для заказа: 726754
Артикул: 05950001
107340/ 10.55901/ 05950001, 1219118
Код для заказа: 726754
Артикул: 05950001
РЗ 19 000,00 ₽
  • О3 15 500,04 ₽
  • О2 15 770,04 ₽
  • О1 15 900,00 ₽
Производитель: SAMPA
996178
SAMPA
Код для заказа: 996178
Артикул: 050.000-28
M6811601, 0220041500
Код для заказа: 996178
Артикул: 050.000-28
Производитель: SAMPA
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 01.06.2025 23:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.