Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей
Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.
- Начинается с: «Балансир МАЗ »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 93301-2918005
Артикул: 93301-2918005
- Опт 3 9494.04 ₽
- Опт 2 9716.22 ₽
- Опт 1 9938.4 ₽
- Розница 10580 ₽
Артикул: 9397-2918005
Артикул: 9397-2918005
- Опт 3 10514.1 ₽
- Опт 2 10766.64 ₽
- Опт 1 11019.12 ₽
- Розница 11720 ₽
На складах : 19 шт.
Артикул: 97581-2918005
А97581-2918010
Артикул: 97581-2918005
- Опт 3 8797.14 ₽
- Опт 2 8999.1 ₽
- Опт 1 9201.12 ₽
- Розница 9840 ₽
На складах : 20 шт.
Артикул: 93866-2918005
А93866-2918010
Артикул: 93866-2918005
- Опт 3 12443.22 ₽
- Опт 2 12736.14 ₽
- Опт 1 13029 ₽
- Розница 13870 ₽
На складах : 18 шт.
Артикул: 9389-2918005
Артикул: 9389-2918005
- Опт 3 10009.14 ₽
- Опт 2 10241.4 ₽
- Опт 1 10473.72 ₽
- Розница 11150 ₽
Купить автозапчасти для полуприцепов и осей
Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.
Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.