8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 120 по 124 из 124

020615
ТОНАР
Код для заказа: 020615
Артикул: 1282000038
Код для заказа: 020615
Артикул: 1282000038
Производитель: ТОНАР
397875
STELLOX
Код для заказа: 397875
Артикул: 79-01150-SX
Код для заказа: 397875
Артикул: 79-01150-SX
Производитель: STELLOX
960555
АВТОМАГНАТ
Код для заказа: 960555
Артикул: AM-46-052
83881-3104050
Код для заказа: 960555
Артикул: AM-46-052
  • Опт 3 205.08 ₽
  • Опт 2 210.72 ₽
  • Опт 1 216.36 ₽
  • Розница 330 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: АВТОМАГНАТ
Новинка
Самые свежие позиции, появившиеся на сайте за последнюю неделю. Так же доступны в разделе Новинки
397874
EUROPART
Код для заказа: 397874
Артикул: 9900086900
0334014160
Код для заказа: 397874
Артикул: 9900086900
  • Опт 3 727.02 ₽
  • Опт 2 788.04 ₽
  • Опт 1 873 ₽
  • Розница 970 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: EUROPART
С 120 по 124 из 124
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 31.07.2025 20:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.