8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 120 по 124 из 124

864464
ЧМЗ
Код для заказа: 864464
Артикул: 2ПТС8М-2902015-02
2ПTC8M-2902015-02
Код для заказа: 864464
Артикул: 2ПТС8М-2902015-02
  • Опт 3 5734.02 ₽
  • Опт 2 5876.04 ₽
  • Опт 1 6018 ₽
  • Розница 6110 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: ЧМЗ
864463
ЧМЗ
Код для заказа: 864463
Артикул: 2ПТС6М-2902015-02
2ПTC6M-2902015-02
Код для заказа: 864463
Артикул: 2ПТС6М-2902015-02
  • Опт 3 5924.04 ₽
  • Опт 2 6071.04 ₽
  • Опт 1 6218.04 ₽
  • Розница 6310 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: ЧМЗ
456622
ЧМЗ
Код для заказа: 456622
Артикул: 887Б-2902015
Код для заказа: 456622
Артикул: 887Б-2902015
  • Опт 3 2431.02 ₽
  • Опт 2 2490 ₽
  • Опт 1 2550 ₽
  • Розница 2580 ₽
Производитель: ЧМЗ
529541
ЧМЗ
Код для заказа: 529541
Артикул: 887Б-2902102
Код для заказа: 529541
Артикул: 887Б-2902102
  • Опт 3 2613 ₽
  • Опт 2 2676 ₽
  • Опт 1 2740.02 ₽
  • Розница 2780 ₽
Производитель: ЧМЗ
С 120 по 124 из 124
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 17.06.2024 00:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.