Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 60 по 65 из 65

321143
SORL
Код для заказа: 321143
Артикул: 86060020080
4630320200
Код для заказа: 321143
Артикул: 86060020080
  • Опт 3 4653 ₽
  • Опт 2 4705.02 ₽
  • Опт 1 4773 ₽
  • Розница 6375 ₽
Производитель: SORL
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
466258
SAMPA
Код для заказа: 466258
Артикул: 094.106
1506100
Код для заказа: 466258
Артикул: 094.106
Производитель: SAMPA
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
460279
FEBI
Код для заказа: 460279
Артикул: 38128
6773736
Код для заказа: 460279
Артикул: 38128
Производитель: FEBI
946125
ТСР
Код для заказа: 946125
Артикул: 4630320200
Код для заказа: 946125
Артикул: 4630320200
  • Опт 3 6780 ₽
  • Опт 2 6890.04 ₽
  • Опт 1 7000.02 ₽
  • Розница 7460 ₽
Производитель: ТСР
429783
PROVIA
Код для заказа: 429783
Артикул: PRO0321200
4630320200, 463.032.020.0
Код для заказа: 429783
Артикул: PRO0321200
  • Опт 3 10810.02 ₽
  • Опт 2 11180.04 ₽
  • Опт 1 11640 ₽
  • Розница 11645 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: PROVIA
С 60 по 65 из 65
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 16.06.2024 23:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.