Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей
Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.
- Начинается с: «Рессора »
- Очистить фильтр
Запчасти с 60 по 80 из 118

Артикул: 23470-2912012-01
Артикул: 23470-2912012-01


Артикул: 8378-2912012-02
8378-2912012-02/ 8378-2912012-002, 8378-2912012-01
Артикул: 8378-2912012-02


Артикул: 27156-2912012
Артикул: 27156-2912012


Артикул: 23490-2912012
Артикул: 23490-2912012


Артикул: 8335-30-2902012
Артикул: 8335-30-2902012


Артикул: 991100-2912012
Артикул: 991100-2912012


Артикул: 9389-2912012-001
9389-2912012
Артикул: 9389-2912012-001


Артикул: 1002203BW-2912012
05.082.04.30.0/ 88615500/ F179Z146ZA70/ M1065400, 05.082.04.30.0
Артикул: 1002203BW-2912012
- Опт 3 25351.02 ₽
- Опт 2 25856.04 ₽
- Опт 1 26260.02 ₽
- Розница 29000 ₽


Артикул: 9907-002912-012
9907-00-2912012
Артикул: 9907-002912-012
- Опт 3 25300.02 ₽
- Опт 2 25700.04 ₽
- Опт 1 26100 ₽
- Розница 26540 ₽


Артикул: 650906МГ-2912012
650906MГ-2912012
Артикул: 650906МГ-2912012
- Опт 3 8070 ₽
- Опт 2 8200.02 ₽
- Опт 1 8330.04 ₽
- Розница 8580 ₽


Артикул: 650608МГ-2912012
650608MГ-2912012
Артикул: 650608МГ-2912012
- Опт 3 12670.02 ₽
- Опт 2 12870 ₽
- Опт 1 13080 ₽
- Розница 13380 ₽


Артикул: 600805РВ5-2912012
600805PB5-2912012
Артикул: 600805РВ5-2912012
- Опт 3 7740 ₽
- Опт 2 7860 ₽
- Опт 1 7990.02 ₽
- Розница 8230 ₽


Артикул: 650904МГ-2912012
650904MГ-2912012
Артикул: 650904МГ-2912012
- Опт 3 6030 ₽
- Опт 2 6126 ₽
- Опт 1 6223.02 ₽
- Розница 6410 ₽


Артикул: 93345-2912012
Артикул: 93345-2912012
- Опт 3 49500 ₽
- Опт 2 50300.04 ₽
- Опт 1 51200.04 ₽
- Розница 52810 ₽


Артикул: 8378-2912012-15
Артикул: 8378-2912012-15
- Опт 3 34300.02 ₽
- Опт 2 34900.02 ₽
- Опт 1 35500.02 ₽
- Розница 36010 ₽


Артикул: 9758Т-2912012-11
9758T-2912012-11
Артикул: 9758Т-2912012-11
- Опт 3 47100 ₽
- Опт 2 47900.04 ₽
- Опт 1 48700.02 ₽
- Розница 50280 ₽


Артикул: 768Б-2902012
Артикул: 768Б-2902012
- Опт 3 42700.02 ₽
- Опт 2 43400.04 ₽
- Опт 1 44100 ₽
- Розница 44750 ₽


Артикул: 8335.40-2902012
8335-40-2902012
Артикул: 8335.40-2902012
- Опт 3 26500.02 ₽
- Опт 2 26900.04 ₽
- Опт 1 27300 ₽
- Розница 27770 ₽



ООО «НПФ «Рессора» - Новое направление деятельности компании ООО «Уральский Пружинный Завод».
Компания основана в 2008 году в г. Белорецк, где и расположены основные производственные активы. Входит в ТОП 3 предприятий по производству пружин в РФ и Европе (номенклатура и объем). ООО «Уральский Пружинный Завод» & ООО «НПФ «Рессора» оснащено самым современным оборудованием для производства пружин методом горячей и холодной навивки из заготовки диаметров от 0,1 до 70 мм. Рессорное производство со сквозным технологическим процессом – одно из самых современных на территории РФ.
При производстве используется технология автоматического нагрева - обезуглероженный слой в среднем 1 %. Дробемётная установка обрабатывает 100% поверхности рессоры- упрочнение поверхностного слоя на 30%, увеличение глубины проникновения катафорезного покрытия. Линия катафорезного покрытия обеспечивает высокую коррозионную защиту -более 1500 часов в камере соляного тумана.
ООО «НПФ «Рессора» расширяет производство рессор, проходит сертификацию в качестве поставщика на конвейеры производителей автотехники в России, выходит на иностранные рынки. Предприятие сертифицировано на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2015, IATF 16949:2016 и обладает разрешением на производство комплектующих для вагоностроительной, автомобильной и транспортной отраслей. Контроль качества проводится на всех этапах производства пружин и рессор.
Ассортимент:
- Пружины
- Рессоры
- Рессорные листы
Артикул: 9002-2912012NPF
9002-2912012
Артикул: 9002-2912012NPF
- Опт 3 9201.12 ₽
- Опт 2 9352.62 ₽
- Опт 1 9494.04 ₽
- Розница 9610 ₽

ООО «НПФ «Рессора» - Новое направление деятельности компании ООО «Уральский Пружинный Завод».
Компания основана в 2008 году в г. Белорецк, где и расположены основные производственные активы. Входит в ТОП 3 предприятий по производству пружин в РФ и Европе (номенклатура и объем). ООО «Уральский Пружинный Завод» & ООО «НПФ «Рессора» оснащено самым современным оборудованием для производства пружин методом горячей и холодной навивки из заготовки диаметров от 0,1 до 70 мм. Рессорное производство со сквозным технологическим процессом – одно из самых современных на территории РФ.
При производстве используется технология автоматического нагрева - обезуглероженный слой в среднем 1 %. Дробемётная установка обрабатывает 100% поверхности рессоры- упрочнение поверхностного слоя на 30%, увеличение глубины проникновения катафорезного покрытия. Линия катафорезного покрытия обеспечивает высокую коррозионную защиту -более 1500 часов в камере соляного тумана.
ООО «НПФ «Рессора» расширяет производство рессор, проходит сертификацию в качестве поставщика на конвейеры производителей автотехники в России, выходит на иностранные рынки. Предприятие сертифицировано на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2015, IATF 16949:2016 и обладает разрешением на производство комплектующих для вагоностроительной, автомобильной и транспортной отраслей. Контроль качества проводится на всех этапах производства пружин и рессор.
Ассортимент:
- Пружины
- Рессоры
- Рессорные листы

Артикул: 887Б-2902012
Артикул: 887Б-2902012
- Опт 3 19020 ₽
- Опт 2 19320 ₽
- Опт 1 19630.02 ₽
- Розница 20090 ₽

Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для полуприцепов и осей
Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.
Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.