C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 40 по 43 из 43

828953
ЧМЗ
Код для заказа: 828953
Артикул: 1006001GT-Z
700639035
Код для заказа: 828953
Артикул: 1006001GT-Z
Производитель: ЧМЗ
409919
SPRINGER
Код для заказа: 409919
Артикул: 1005801BW-U-13.75.1
05.082.13.75.1/ 88158400/ F179Z244ZA75/ M1168000
Код для заказа: 409919
Артикул: 1005801BW-U-13.75.1
Производитель: SPRINGER
998434
SPRINGER
Код для заказа: 998434
Артикул: 1005601GT-Z
700649005
Код для заказа: 998434
Артикул: 1005601GT-Z
  • Опт 3 34991.43 ₽
  • Опт 2 36041.24 ₽
  • Опт 1 37122.77 ₽
  • Розница 38400 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: SPRINGER
С 40 по 43 из 43
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 26.03.2026 17:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.