Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 40 по 46 из 46

559068
WABCO
Код для заказа: 559068
Артикул: 9522010110
Код для заказа: 559068
Артикул: 9522010110
Производитель: WABCO
559070
WABCO
Код для заказа: 559070
Артикул: 9522010120
Код для заказа: 559070
Артикул: 9522010120
Производитель: WABCO
559069
WABCO
Код для заказа: 559069
Артикул: 4522002120
Код для заказа: 559069
Артикул: 4522002120
Производитель: WABCO
844727
SORL
Код для заказа: 844727
Артикул: 35210040060
Код для заказа: 844727
Артикул: 35210040060
Производитель: SORL
925334
SORL
Код для заказа: 925334
Артикул: 35210180050
Код для заказа: 925334
Артикул: 35210180050
Производитель: SORL
302377
AT
Код для заказа: 302377
Артикул: AT12365
Код для заказа: 302377
Артикул: AT12365
  • Опт 3 581.33 ₽
  • Опт 2 590.48 ₽
  • Опт 1 599.02 ₽
  • Розница 7260 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: AT
С 40 по 46 из 46
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 26.03.2026 22:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.