8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 40 по 45 из 45

455835
SAMPA
Код для заказа: 455835
Артикул: 070.248
03.112.76.08.0
Код для заказа: 455835
Артикул: 070.248
Производитель: SAMPA
290797
MANSONS
Код для заказа: 290797
Артикул: MPB36
09212, 0311244340
Код для заказа: 290797
Артикул: MPB36
Производитель: MANSONS
008341
BPW
Код для заказа: 008341
Артикул: 09.801.08.18.0
Код для заказа: 008341
Артикул: 09.801.08.18.0
Производитель: BPW
469271
SAMPA
Код для заказа: 469271
Артикул: 070.128
0320034050
Код для заказа: 469271
Артикул: 070.128
  • Опт 3 219.12 ₽
  • Опт 2 222.84 ₽
  • Опт 1 224.7 ₽
  • Розница 295 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: SAMPA
233899
PE
Код для заказа: 233899
Артикул: 04630600A
Код для заказа: 233899
Артикул: 04630600A
  • Опт 3 214.2 ₽
  • Опт 2 233.22 ₽
  • Опт 1 261 ₽
  • Розница 290 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: PE
С 40 по 45 из 45
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.05.2025 15:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.