Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 40 по 46 из 46

662503
STELLOX
Код для заказа: 662503
Артикул: 8500005SX
Код для заказа: 662503
Артикул: 8500005SX
Производитель: STELLOX
777272
ТОНАР
Код для заказа: 777272
Артикул: 5301310433
Код для заказа: 777272
Артикул: 5301310433
Производитель: ТОНАР
749401
STELLOX
Код для заказа: 749401
Артикул: 85-00044-SX
Код для заказа: 749401
Артикул: 85-00044-SX
Производитель: STELLOX
287859
SK
Код для заказа: 287859
Артикул: SK-3140069-01
Код для заказа: 287859
Артикул: SK-3140069-01
Производитель: SK
824478
EKER
Код для заказа: 824478
Артикул: EK28003
21023036
Код для заказа: 824478
Артикул: EK28003
  • Опт 3 8470.02 ₽
  • Опт 2 8610 ₽
  • Опт 1 8680.02 ₽
  • Розница 9345 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: EKER
827805
EKER
Код для заказа: 827805
Артикул: EK23009
0310667540
Код для заказа: 827805
Артикул: EK23009
  • Опт 3 10680 ₽
  • Опт 2 10860 ₽
  • Опт 1 10960.02 ₽
  • Розница 11600 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: EKER
С 40 по 46 из 46
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 31.07.2025 19:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.