Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 40 по 44 из 44

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
699638
SAMPA
Код для заказа: 699638
Артикул: 071.045
0329546210
Код для заказа: 699638
Артикул: 071.045
  • Опт 3 99.72 ₽
  • Опт 2 102.3 ₽
  • Опт 1 104.82 ₽
  • Розница 170 ₽
Производитель: SAMPA
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
526671
SAMPA
Код для заказа: 526671
Артикул: 070.196
0316723090
Код для заказа: 526671
Артикул: 070.196
  • Опт 3 48.9 ₽
  • Опт 2 50.16 ₽
  • Опт 1 51.42 ₽
  • Розница 80 ₽
Производитель: SAMPA
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
472142
SAMPA
Код для заказа: 472142
Артикул: 070.172
0316723020
Код для заказа: 472142
Артикул: 070.172
  • Опт 3 29.7 ₽
  • Опт 2 30.48 ₽
  • Опт 1 31.2 ₽
  • Розница 50 ₽
Производитель: SAMPA
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
363883
MANSONS
Код для заказа: 363883
Артикул: MBL92
0316723020
Код для заказа: 363883
Артикул: MBL92
  • Опт 3 34.44 ₽
  • Опт 2 35.34 ₽
  • Опт 1 36.24 ₽
  • Розница 55 ₽
Производитель: MANSONS
С 40 по 44 из 44
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 17.06.2024 06:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.