Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 40 по 45 из 45

253630
КММЗ
Код для заказа: 253630
Артикул: КМ1605233
0509705233
Код для заказа: 253630
Артикул: КМ1605233
  • Опт 3 2413.02 ₽
  • Опт 2 2449.02 ₽
  • Опт 1 2485.02 ₽
  • Розница 2635 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: КММЗ
596798
MERITOR
Код для заказа: 596798
Артикул: MCS050117
0509705213
Код для заказа: 596798
Артикул: MCS050117
  • Опт 3 1735.65 ₽
  • Опт 2 1735.65 ₽
  • Опт 1 1735.65 ₽
  • Розница 2825 ₽
Производитель: MERITOR
819216
КММЗ
Код для заказа: 819216
Артикул: КМ1605473
0509705473
Код для заказа: 819216
Артикул: КМ1605473
  • Опт 3 2249.04 ₽
  • Опт 2 2283 ₽
  • Опт 1 2317.02 ₽
  • Розница 2455 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: КММЗ
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
596797
MERITOR
Код для заказа: 596797
Артикул: MCS050113
0509705173
Код для заказа: 596797
Артикул: MCS050113
  • Опт 3 1920.58 ₽
  • Опт 2 1920.58 ₽
  • Опт 1 1920.58 ₽
  • Розница 4095 ₽
Производитель: MERITOR
596796
MERITOR
Код для заказа: 596796
Артикул: MCS050105
0509705113
Код для заказа: 596796
Артикул: MCS050105
  • Опт 3 2580.03 ₽
  • Опт 2 2580.03 ₽
  • Опт 1 2580.03 ₽
  • Розница 3225 ₽
Производитель: MERITOR
С 40 по 45 из 45
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 17.06.2024 10:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.