8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 20 по 23 из 23

456443
SAMPA
Код для заказа: 456443
Артикул: 075.062
1177100102
Код для заказа: 456443
Артикул: 075.062
Производитель: SAMPA
456444
SAMPA
Код для заказа: 456444
Артикул: 075.061
1177200200
Код для заказа: 456444
Артикул: 075.061
Производитель: SAMPA
996406
FEBI
Код для заказа: 996406
Артикул: 05090
1230003500
Код для заказа: 996406
Артикул: 05090
  • Опт 3 202.32 ₽
  • Опт 2 205.74 ₽
  • Опт 1 207.54 ₽
  • Розница 265 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: FEBI
С 20 по 23 из 23
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 25.08.2025 13:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.