Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей
Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.
- Начинается с: «Полурессора BPW »
- Очистить фильтр
Запчасти с 20 по 27 из 27


Артикул: 1004801BW-13.69.0
05.082.13.69.0/ 88154100/ F179Z226ZA75/ M1049300
Артикул: 1004801BW-13.69.0



Артикул: 705601BW-13.88.0
05.082.13.88.0/ 88170000/ F179Z252ZA75/ M1146200
Артикул: 705601BW-13.88.0
- Опт 3 20640 ₽
- Опт 2 20990.04 ₽
- Опт 1 21340.02 ₽
- Розница 21530 ₽



Артикул: 1004801BW-13.52.0
05.082.13.52.0/ 88150600/ F179Z222ZA75/ M1102900
Артикул: 1004801BW-13.52.0
- Опт 3 19910.04 ₽
- Опт 2 20250 ₽
- Опт 1 20589.96 ₽
- Розница 20590 ₽



Артикул: 756501BW-14.43.2
05.082.14.43.2/ 88175600/ F179Z329XA75
Артикул: 756501BW-14.43.2
- Опт 3 33800.04 ₽
- Опт 2 34400.04 ₽
- Опт 1 35000.04 ₽
- Розница 35645 ₽



Артикул: 756501BW-14.44.2
05.082.14.44.2/ 88175500/ F179Z330XA75
Артикул: 756501BW-14.44.2
- Опт 3 36000 ₽
- Опт 2 36600 ₽
- Опт 1 37300.02 ₽
- Розница 37890 ₽



Артикул: 1005801BW-U(D)-13.75.1
05.082.13.75.1
Артикул: 1005801BW-U(D)-13.75.1
- Опт 3 27000 ₽
- Опт 2 27500.04 ₽
- Опт 1 27900 ₽
- Розница 28160 ₽



Артикул: 1004801BW-12.93.0
05.082.12.93.0/ 88134200/ F179Z204ZA75/ M1014500
Артикул: 1004801BW-12.93.0
- Опт 3 18920.04 ₽
- Опт 2 19250.04 ₽
- Опт 1 19570.02 ₽
- Розница 19740 ₽

- 1
- 2
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для полуприцепов и осей
Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.
Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.