Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей
- ..Оборудование навесное
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4
Завод «Лидсельмаш» основан в 1901 году как чугунолитейный завод, где было налажено производство сельскохозяйственного инвентаря и простейших сельхозмашин для конной тяги. Завод располагается в Республике Беларусь, Гродненская область, город. Лида. В бывшем Министерстве тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР завод «Лидсельмаш» был единственным предприятием в своей отрасли, изготавливающим навесные и прицепные сельхозмашины и специализирующимся по выпуску картофелесажалок и картофелекопателей, которые поставлялись во все союзные республики и на экспорт. В 1994 году завод «Лидсельмаш» был преобразован в Открытое Акционерное Общество. Сегодня ОАО «Лидсельмаш» одно из ведущих предприятий республики в области машиностроения, стремящееся к реализации своих амбициозных планов. Лидсельмаш производит 51 наименование сельскохозяйственной техники – это картофелепосадочная и картофелеуборочная техника, почвообрабатывающая техника, сеялки, техника для уборки трав и кормов, лесная техника, коммунальная техника. В 2005 году освоено производство зерноочистительно-сушильных комплексов высокой производительности базовых моделей КЗСВ-30 и КЗСВ-40, работающих на жидком топливе или на газу, их модификации и исполнения с использованием шахтных проточных зерносушилок серии S6. Продукцию завода Лидсельмаш можно заказать в "АвтоАльянс". Долговременное сотрудничество с заводами и предприятиями Республики Беларусь позволяет обеспечивать заявки покупателей в короткие сроки. Основные наименования продукции представлены в прайс-листе на сайте с актуальными ценами в российских рублях.
Артикул: 415.00.140
Артикул: 415.00.140
- Опт 3 20830.02 ₽
- Опт 2 21500.04 ₽
- Опт 1 21840 ₽
- Розница 22340 ₽
Завод «Лидсельмаш» основан в 1901 году как чугунолитейный завод, где было налажено производство сельскохозяйственного инвентаря и простейших сельхозмашин для конной тяги. Завод располагается в Республике Беларусь, Гродненская область, город. Лида. В бывшем Министерстве тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР завод «Лидсельмаш» был единственным предприятием в своей отрасли, изготавливающим навесные и прицепные сельхозмашины и специализирующимся по выпуску картофелесажалок и картофелекопателей, которые поставлялись во все союзные республики и на экспорт. В 1994 году завод «Лидсельмаш» был преобразован в Открытое Акционерное Общество. Сегодня ОАО «Лидсельмаш» одно из ведущих предприятий республики в области машиностроения, стремящееся к реализации своих амбициозных планов. Лидсельмаш производит 51 наименование сельскохозяйственной техники – это картофелепосадочная и картофелеуборочная техника, почвообрабатывающая техника, сеялки, техника для уборки трав и кормов, лесная техника, коммунальная техника. В 2005 году освоено производство зерноочистительно-сушильных комплексов высокой производительности базовых моделей КЗСВ-30 и КЗСВ-40, работающих на жидком топливе или на газу, их модификации и исполнения с использованием шахтных проточных зерносушилок серии S6. Продукцию завода Лидсельмаш можно заказать в "АвтоАльянс". Долговременное сотрудничество с заводами и предприятиями Республики Беларусь позволяет обеспечивать заявки покупателей в короткие сроки. Основные наименования продукции представлены в прайс-листе на сайте с актуальными ценами в российских рублях.
Артикул: РС-03
Артикул: РС-03
- Опт 3 931600.02 ₽
- Опт 2 962600.04 ₽
- Опт 1 978100.02 ₽
- Розница 1024760 ₽
Артикул: ЦГП1-95.М
Артикул: ЦГП1-95.М
- Опт 3 19800 ₽
- Опт 2 20130 ₽
- Опт 1 20460 ₽
- Розница 21100 ₽
Артикул: 415.00.170
Артикул: 415.00.170
- Опт 3 14160 ₽
- Опт 2 14630.04 ₽
- Опт 1 14870.04 ₽
- Розница 15665 ₽
Купить автозапчасти для полуприцепов и осей
Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.
Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.
Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.