Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей
- ..Устройство седельное
- Очистить фильтр
Запчасти с 40 по 60 из 219
Артикул: VW 35
Артикул: VW 35
- Опт 3 6450 ₽
- Опт 2 6550.02 ₽
- Опт 1 6550.02 ₽
- Розница 6850 ₽
Артикул: F.5112.001
Артикул: F.5112.001
- Опт 3 5720.04 ₽
- Опт 2 6078 ₽
- Опт 1 6435 ₽
- Розница 7150 ₽
Артикул: VW 33
Артикул: VW 33
- Опт 3 5909.04 ₽
- Опт 2 6003 ₽
- Опт 1 6003 ₽
- Розница 6650 ₽
Артикул: TY-04
Артикул: TY-04
- Опт 3 2432.04 ₽
- Опт 2 2470.02 ₽
- Опт 1 2470.02 ₽
- Розница 2490 ₽
Артикул: TCU00049
Артикул: TCU00049
- Опт 3 21999.96 ₽
- Опт 2 21999.96 ₽
- Опт 1 21999.96 ₽
- Розница 22000 ₽
Артикул: F.0130.1
Артикул: F.0130.1
Артикул: 3035-AN
Артикул: 3035-AN
Артикул: 2850-A
Артикул: 2850-A
Артикул: SK 10
Артикул: SK 10
- Опт 3 7740 ₽
- Опт 2 7860 ₽
- Опт 1 7860 ₽
- Розница 8190 ₽
Артикул: F.5113.001
Артикул: F.5113.001
Артикул: SK 12
Артикул: SK 12
- Опт 3 8210.04 ₽
- Опт 2 8340 ₽
- Опт 1 8340 ₽
- Розница 8690 ₽
Артикул: F.5111.001
Артикул: F.5111.001
- Опт 3 6040.02 ₽
- Опт 2 6418.02 ₽
- Опт 1 6795 ₽
- Розница 7550 ₽
Артикул: F.4712.001
Артикул: F.4712.001
- Опт 3 5688 ₽
- Опт 2 5878.02 ₽
- Опт 1 5972.04 ₽
- Розница 6490 ₽
Артикул: RN 03
Артикул: RN 03
Артикул: F.4713.001
Артикул: F.4713.001
Артикул: RN 15
Артикул: RN 15
- Опт 3 6730.02 ₽
- Опт 2 6840 ₽
- Опт 1 6840 ₽
- Розница 7550 ₽
Артикул: 1231-A
Артикул: 1231-A
Артикул: F.4711.001
Артикул: F.4711.001
Артикул: RN 13
Артикул: RN 13
- Опт 3 7300.02 ₽
- Опт 2 7420.02 ₽
- Опт 1 7420.02 ₽
- Розница 8350 ₽
Артикул: 8201271008
Артикул: 8201271008
- Опт 3 3766 ₽
- Опт 2 3766 ₽
- Опт 1 3766 ₽
- Розница 3955 ₽
Купить автозапчасти для полуприцепов и осей
Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.
Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.
Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.