Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей
- ..Рама
- Очистить фильтр
Запчасти с 40 по 55 из 55
Артикул: 1976
Артикул: 1976
- Опт 3 102.9 ₽
- Опт 2 105.72 ₽
- Опт 1 108.54 ₽
- Розница 130 ₽
Артикул: 1978
Артикул: 1978
- Опт 3 287.04 ₽
- Опт 2 295.02 ₽
- Опт 1 304.02 ₽
- Розница 350 ₽
Артикул: 1980
Артикул: 1980
- Опт 3 111.72 ₽
- Опт 2 114.78 ₽
- Опт 1 117.84 ₽
- Розница 140 ₽
Артикул: 1982
Артикул: 1982
- Опт 3 965.04 ₽
- Опт 2 994.02 ₽
- Опт 1 1022.04 ₽
- Розница 1090 ₽
Артикул: 1986
Артикул: 1986
- Опт 3 674.04 ₽
- Опт 2 694.02 ₽
- Опт 1 714 ₽
- Розница 980 ₽
Артикул: 1987
Артикул: 1987
- Опт 3 1814.04 ₽
- Опт 2 1870.02 ₽
- Опт 1 1925.04 ₽
- Розница 1980 ₽
Артикул: 1988
Артикул: 1988
- Опт 3 441 ₽
- Опт 2 453 ₽
- Опт 1 466.02 ₽
- Розница 550 ₽
Артикул: 1989
Артикул: 1989
- Опт 3 122.04 ₽
- Опт 2 125.34 ₽
- Опт 1 128.7 ₽
- Розница 200 ₽
Артикул: 1991
Артикул: 1991
- Опт 3 1441.02 ₽
- Опт 2 1485 ₽
- Опт 1 1529.04 ₽
- Розница 1750 ₽
Артикул: 1992
Артикул: 1992
- Опт 3 1703.04 ₽
- Опт 2 1755 ₽
- Опт 1 1807.02 ₽
- Розница 2000 ₽
Артикул: 1993
Артикул: 1993
- Опт 3 1313.04 ₽
- Опт 2 1353 ₽
- Опт 1 1393.02 ₽
- Розница 1550 ₽
Артикул: 1995
Артикул: 1995
- Опт 3 720 ₽
- Опт 2 741 ₽
- Опт 1 762 ₽
- Розница 790 ₽
Артикул: 1998
Артикул: 1998
- Опт 3 3053.04 ₽
- Опт 2 3149.04 ₽
- Опт 1 3245.04 ₽
- Розница 3270 ₽
Артикул: 2003
Артикул: 2003
- Опт 3 254.52 ₽
- Опт 2 261.72 ₽
- Опт 1 268.8 ₽
- Розница 370 ₽
Артикул: 1703
Артикул: 1703
- Опт 3 2345.04 ₽
- Опт 2 2417.04 ₽
- Опт 1 2488.02 ₽
- Розница 2590 ₽
Купить автозапчасти для полуприцепов и осей
Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.
Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.
Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.