Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей
Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.
- ..Система питания двигателя
- Очистить фильтр
Запчасти с 1640 по 1660 из 4362

Артикул: 9554-2912101-10
Артикул: 9554-2912101-10


Артикул: 450604AL-2912101-10
Артикул: 450604AL-2912101-10


Артикул: 96742-2912101-20
Артикул: 96742-2912101-20



Артикул: 1201615TR-2912102-02
Артикул: 1201615TR-2912102-02
- Опт 3 11629.96 ₽
- Опт 2 11847.34 ₽
- Опт 1 12064.72 ₽
- Розница 15070 ₽



Артикул: 1201615TR-2912101-02
Артикул: 1201615TR-2912101-02
- Опт 3 11773.25 ₽
- Опт 2 11993.31 ₽
- Опт 1 12213.37 ₽
- Розница 15260 ₽



Артикул: 1201615TR-2912103-01
Артикул: 1201615TR-2912103-01



Артикул: 1201615TR-2912103-02
Артикул: 1201615TR-2912103-02



ООО «НПФ «Рессора» - Новое направление деятельности компании ООО «Уральский Пружинный Завод».
Компания основана в 2008 году в г. Белорецк, где и расположены основные производственные активы. Входит в ТОП 3 предприятий по производству пружин в РФ и Европе (номенклатура и объем). ООО «Уральский Пружинный Завод» & ООО «НПФ «Рессора» оснащено самым современным оборудованием для производства пружин методом горячей и холодной навивки из заготовки диаметров от 0,1 до 70 мм. Рессорное производство со сквозным технологическим процессом – одно из самых современных на территории РФ.
При производстве используется технология автоматического нагрева - обезуглероженный слой в среднем 1 %. Дробемётная установка обрабатывает 100% поверхности рессоры- упрочнение поверхностного слоя на 30%, увеличение глубины проникновения катафорезного покрытия. Линия катафорезного покрытия обеспечивает высокую коррозионную защиту -более 1500 часов в камере соляного тумана.
ООО «НПФ «Рессора» расширяет производство рессор, проходит сертификацию в качестве поставщика на конвейеры производителей автотехники в России, выходит на иностранные рынки. Предприятие сертифицировано на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2015, IATF 16949:2016 и обладает разрешением на производство комплектующих для вагоностроительной, автомобильной и транспортной отраслей. Контроль качества проводится на всех этапах производства пружин и рессор.
Ассортимент:
- Пружины
- Рессоры
- Рессорные листы
Артикул: 9554-2912101-90NPF
9554-2912101-90/ 9554-2912101-10
Артикул: 9554-2912101-90NPF
- Опт 3 5467.02 ₽
- Опт 2 5595 ₽
- Опт 1 5680.02 ₽
- Розница 5850 ₽

ООО «НПФ «Рессора» - Новое направление деятельности компании ООО «Уральский Пружинный Завод».
Компания основана в 2008 году в г. Белорецк, где и расположены основные производственные активы. Входит в ТОП 3 предприятий по производству пружин в РФ и Европе (номенклатура и объем). ООО «Уральский Пружинный Завод» & ООО «НПФ «Рессора» оснащено самым современным оборудованием для производства пружин методом горячей и холодной навивки из заготовки диаметров от 0,1 до 70 мм. Рессорное производство со сквозным технологическим процессом – одно из самых современных на территории РФ.
При производстве используется технология автоматического нагрева - обезуглероженный слой в среднем 1 %. Дробемётная установка обрабатывает 100% поверхности рессоры- упрочнение поверхностного слоя на 30%, увеличение глубины проникновения катафорезного покрытия. Линия катафорезного покрытия обеспечивает высокую коррозионную защиту -более 1500 часов в камере соляного тумана.
ООО «НПФ «Рессора» расширяет производство рессор, проходит сертификацию в качестве поставщика на конвейеры производителей автотехники в России, выходит на иностранные рынки. Предприятие сертифицировано на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2015, IATF 16949:2016 и обладает разрешением на производство комплектующих для вагоностроительной, автомобильной и транспортной отраслей. Контроль качества проводится на всех этапах производства пружин и рессор.
Ассортимент:
- Пружины
- Рессоры
- Рессорные листы


Артикул: 1201413TR-2912102
Артикул: 1201413TR-2912102
- Опт 3 11580 ₽
- Опт 2 11870.04 ₽
- Опт 1 11960.04 ₽
- Розница 12250 ₽



Артикул: 1201413TR-2912103
Артикул: 1201413TR-2912103
- Опт 3 13620 ₽
- Опт 2 13960.02 ₽
- Опт 1 14070 ₽
- Розница 14410 ₽



Артикул: 1201413TR-2912107
Артикул: 1201413TR-2912107
- Опт 3 10360.02 ₽
- Опт 2 10620 ₽
- Опт 1 10700.04 ₽
- Розница 10960 ₽



Артикул: 1201413TR-2912101
Артикул: 1201413TR-2912101
- Опт 3 11490 ₽
- Опт 2 11780.04 ₽
- Опт 1 11870.04 ₽
- Розница 12160 ₽



Артикул: 1201413TR-2912108
Артикул: 1201413TR-2912108
- Опт 3 8110.02 ₽
- Опт 2 8310 ₽
- Опт 1 8450.04 ₽
- Розница 8710 ₽



Артикул: 1201413TR-2912050
Артикул: 1201413TR-2912050
- Опт 3 7540.02 ₽
- Опт 2 7730.04 ₽
- Опт 1 7850.04 ₽
- Розница 8100 ₽



Артикул: 1201614TR-2912101
Артикул: 1201614TR-2912101
- Опт 3 14210.04 ₽
- Опт 2 14570.04 ₽
- Опт 1 14690.04 ₽
- Розница 14985 ₽



Артикул: 1201416TR-2912101
Артикул: 1201416TR-2912101
- Опт 3 11590.02 ₽
- Опт 2 11880 ₽
- Опт 1 11980.02 ₽
- Розница 12230 ₽



Артикул: 1201416TR-2912102
Артикул: 1201416TR-2912102
- Опт 3 11830.02 ₽
- Опт 2 12120 ₽
- Опт 1 12220.02 ₽
- Розница 12440 ₽



Артикул: 1201614TR-2912103
Артикул: 1201614TR-2912103
- Опт 3 16060.02 ₽
- Опт 2 16470 ₽
- Опт 1 16750.02 ₽
- Розница 17130 ₽



Артикул: 1201614TR-2912102
Артикул: 1201614TR-2912102
- Опт 3 13950 ₽
- Опт 2 14300.04 ₽
- Опт 1 14420.04 ₽
- Розница 14730 ₽



Артикул: 1201416TR-2912103
Артикул: 1201416TR-2912103
- Опт 3 13540.02 ₽
- Опт 2 13880.04 ₽
- Опт 1 13990.02 ₽
- Розница 14310 ₽

Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для полуприцепов и осей
Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.
Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.