Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 5 из 5

795300
DAYCO
Код для заказа: 795300
Артикул: 10PK1535HD
10PK1535
Код для заказа: 795300
Артикул: 10PK1535HD
  • Опт 3 2598 ₽
  • Опт 2 2665.02 ₽
  • Опт 1 2731.02 ₽
  • Розница 3220 ₽
Производитель: DAYCO
055323
МАЗ ОАО
Код для заказа: 055323
Артикул: 206574
Код для заказа: 055323
Артикул: 206574
Производитель: МАЗ ОАО
710988
DAYCO
Код для заказа: 710988
Артикул: 8PK1582HD
8PK1582
Код для заказа: 710988
Артикул: 8PK1582HD
  • Опт 3 1413 ₽
  • Опт 2 1450.02 ₽
  • Опт 1 1486.02 ₽
  • Розница 1815 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: DAYCO
Распродажа
Заказ товаров из раздела Распродажа – отличный способ существенно сэкономить при покупке автозапчастей, комплектующих или инструмента
247033
BIG FILTER
Код для заказа: 247033
Артикул: GB-1252
OX348D/ GB-1252, A0001802909
Код для заказа: 247033
Артикул: GB-1252
  • Опт 3 773.08 ₽
  • Опт 2 787.53 ₽
  • Опт 1 801.98 ₽
  • Розница 1090 ₽
Производитель: BIG FILTER
291227
MAHLE
Код для заказа: 291227
Артикул: OX348D
A0001802909
Код для заказа: 291227
Артикул: OX348D
  • Опт 3 1210.02 ₽
  • Опт 2 1241.04 ₽
  • Опт 1 1272 ₽
  • Розница 1655 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: MAHLE
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 27.04.2024 21:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.