Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru

Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 5 из 5

760760
SNR/NTN
Код для заказа: 760760
Артикул: R15342
VKBA1985, 330019/ 330020
Код для заказа: 760760
Артикул: R15342
Производитель: SNR/NTN
584245
PATRON
Код для заказа: 584245
Артикул: PBK1985
VKBA1985, 330019/ 330020
Код для заказа: 584245
Артикул: PBK1985
Производитель: PATRON
389475
SKF
Код для заказа: 389475
Артикул: VKHB2018
06324990079
Код для заказа: 389475
Артикул: VKHB2018
Производитель: SKF
369704
SAMPA
Код для заказа: 369704
Артикул: 111.046
VKHB2018, 06324990079
Код для заказа: 369704
Артикул: 111.046
  • Опт 3 557.04 ₽
  • Опт 2 566.04 ₽
  • Опт 1 571.02 ₽
  • Розница 890 ₽
Производитель: SAMPA
018862
ZEXEL
Код для заказа: 018862
Артикул: 016640-2030
9442610388/ 016640-2030, 1156290020
Код для заказа: 018862
Артикул: 016640-2030
  • Опт 3 999 ₽
  • Опт 2 999 ₽
  • Опт 1 999 ₽
  • Розница 1420 ₽
Производитель: ZEXEL
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 30.05.2025 06:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.

Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.

Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.