Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
- Начинается с: «Подшипник велосипедный »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 10 из 10
Артикул: JK-6503
УТ00026848
Артикул: JK-6503
- Опт 3 28.44 ₽
- Опт 2 34.8 ₽
- Опт 1 42.84 ₽
- Розница 50 ₽
Артикул: RNVBH0000001
УТ00026847
Артикул: RNVBH0000001
- Опт 3 29.28 ₽
- Опт 2 31.98 ₽
- Опт 1 36 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 156 шт.
Артикул: UT00012326
Артикул: UT00012326
- Опт 3 26.76 ₽
- Опт 2 33.66 ₽
- Опт 1 42.24 ₽
- Розница 50 ₽
Артикул: 6200-2RS
180200
Артикул: 6200-2RS
- Опт 3 124.74 ₽
- Опт 2 133.56 ₽
- Опт 1 144 ₽
- Розница 160 ₽
На складах : 65 шт.
Артикул: 6900-2RS
УТ00025525
Артикул: 6900-2RS
- Опт 3 129.66 ₽
- Опт 2 139.74 ₽
- Опт 1 153 ₽
- Розница 170 ₽
На складах : 81 шт.
Артикул: 6000-2RS
180100
Артикул: 6000-2RS
- Опт 3 116.94 ₽
- Опт 2 125.22 ₽
- Опт 1 135 ₽
- Розница 150 ₽
На складах : 57 шт.
Артикул: УТ00026851
Артикул: УТ00026851
- Опт 3 25.92 ₽
- Опт 2 33.06 ₽
- Опт 1 42 ₽
- Розница 50 ₽
Артикул: УТ00026849
Артикул: УТ00026849
- Опт 3 24.24 ₽
- Опт 2 31.86 ₽
- Опт 1 41.4 ₽
- Розница 50 ₽
Артикул: BR5/32
BR5/ 32*20HS
Артикул: BR5/32
- Опт 3 24.66 ₽
- Опт 2 30.72 ₽
- Опт 1 38.22 ₽
- Розница 45 ₽
Артикул: УТ00026850
Артикул: УТ00026850
- Опт 3 29.64 ₽
- Опт 2 37.2 ₽
- Опт 1 46.56 ₽
- Розница 55 ₽
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.