C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru

Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 5 из 5

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
ЧЗ
Честный знак (товар может иметь маркировку или скоро её получит)
153977
SITRAK
Код для заказа: 153977
Артикул: WG9925160613
Код для заказа: 153977
Артикул: WG9925160613
  • Опт 3 15450.08 ₽
  • Опт 2 15710.55 ₽
  • Опт 1 15850.24 ₽
  • Розница 17265 ₽
Производитель: SITRAK
880447
AVTOPRIBOR
Код для заказа: 880447
Артикул: 804298AVT
2181-1601180
Код для заказа: 880447
Артикул: 804298AVT
Производитель: AVTOPRIBOR
210212
AVTOPRIBOR
Код для заказа: 210212
Артикул: 804296AVT
2110-1601180/ 2170-1601180, 2110-1601180
Код для заказа: 210212
Артикул: 804296AVT
Производитель: AVTOPRIBOR
210213
AVTOPRIBOR
Код для заказа: 210213
Артикул: 804297AVT
21233-1601180/ 21231601180000, 21233-1601180
Код для заказа: 210213
Артикул: 804297AVT
Производитель: AVTOPRIBOR
585999
UAZ
Код для заказа: 585999
Артикул: 316040-1601180-01
31604-1601180-01/ 316040160118001, 31604-1601180
Код для заказа: 585999
Артикул: 316040-1601180-01
Производитель: UAZ
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 30.03.2026 07:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.

Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.

Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.