Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
Уточнение аналогов
Найдено в других разделах
Запчасти с 1 по 7 из 7
Артикул: 4031
BIBICARE 4031
Артикул: 4031
Артикул: 00-00000114
ОЖ 10-4 ДЕЛЬТА ПЭТ
Артикул: 00-00000114
- Опт 3 204.84 ₽
- Опт 2 208.02 ₽
- Опт 1 211.2 ₽
- Розница 255 ₽
На складах : 230 шт.
Артикул: AE-1011
Артикул: AE-1011
- Опт 3 255 ₽
- Опт 2 258.9 ₽
- Опт 1 262.74 ₽
- Розница 320 ₽
На складах : 39 шт.
Артикул: Ln1310
LAVR Ln1310
Артикул: Ln1310
Артикул: 4032
BIBICARE 4032
Артикул: 4032
Артикул: 4035
BIBICARE 4035
Артикул: 4035
Артикул: Ln1315
LAVR Ln1315
Артикул: Ln1315
- Опт 3 643.02 ₽
- Опт 2 653.04 ₽
- Опт 1 664.02 ₽
- Розница 670 ₽
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.