8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru

Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 6 из 6

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
634826
ГПЗ
Код для заказа: 634826
Артикул: 310 (6310)
310
Производитель: ГПЗ
016824
Код для заказа: 016824
Артикул: 310 (6310)
310
Производитель:
091430
Код для заказа: 091430
Артикул: 42310 (NJ 310)
42310
Код для заказа: 091430
Артикул: 42310 (NJ 310)
  • Опт 3 1040.34 ₽
  • Опт 2 1055.46 ₽
  • Опт 1 1071.66 ₽
  • Розница 1190 ₽
Производитель:
116302
TRIALLI
Код для заказа: 116302
Артикул: CS744
2108-310*РК, 2108-3104020
Код для заказа: 116302
Артикул: CS744
Производитель: TRIALLI
588895
SACHS
Код для заказа: 588895
Артикул: 3151000206
VKC2045, A0032505315
Код для заказа: 588895
Артикул: 3151000206
  • Опт 3 3271.98 ₽
  • Опт 2 3271.98 ₽
  • Опт 1 3271.98 ₽
  • Розница 3570 ₽
Производитель: SACHS
369710
SAMPA
Код для заказа: 369710
Артикул: 065.310
VKBA3551, 504288649
Код для заказа: 369710
Артикул: 065.310
Производитель: SAMPA
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 21.05.2025 12:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.

Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.

Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.