Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru

Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.

Подбор по параметрам

Запчасти с 120 по 125 из 125

802244
MITSUBISHI
Код для заказа: 802244
Артикул: MR195689
Код для заказа: 802244
Артикул: MR195689
Производитель: MITSUBISHI
279927
FEBEST
Код для заказа: 279927
Артикул: MB-003
MR297932
Код для заказа: 279927
Артикул: MB-003
Производитель: FEBEST
284841
KRAFT
Код для заказа: 284841
Артикул: KT204593
VKBA7408, 3885A017
Код для заказа: 284841
Артикул: KT204593
Производитель: KRAFT
315495
NSK
Код для заказа: 315495
Артикул: LM29748RLM29710R
MB109051
Код для заказа: 315495
Артикул: LM29748RLM29710R
Производитель: NSK
281107
MITSUBISHI
Код для заказа: 281107
Артикул: MB025345
Код для заказа: 281107
Артикул: MB025345
Производитель: MITSUBISHI
С 120 по 125 из 125
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 14.07.2025 20:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.

Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.

Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.