Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
Запчасти с 1320 по 1340 из 5181
Артикул: B25-63
B25-63DA2(F-845865.KL), 43222-22640
Артикул: B25-63
- Опт 3 720.41 ₽
- Опт 2 733.22 ₽
- Опт 1 739.32 ₽
- Розница 1240 ₽
Артикул: 45829-34150
Артикул: 45829-34150
- Опт 3 1123.01 ₽
- Опт 2 1142.53 ₽
- Опт 1 1152.29 ₽
- Розница 1520 ₽
Артикул: 43329-23010
Артикул: 43329-23010
- Опт 3 950.38 ₽
- Опт 2 966.24 ₽
- Опт 1 974.17 ₽
- Розница 1360 ₽
Артикул: 43222-39042
Артикул: 43222-39042
Артикул: 43223-22640
Артикул: 43223-22640
- Опт 3 896.09 ₽
- Опт 2 912.56 ₽
- Опт 1 919.27 ₽
- Розница 1280 ₽
Артикул: 43265-34060
Артикул: 43265-34060
Артикул: 47363-39010
Артикул: 47363-39010
Артикул: 43220-28050
43220-22630
Артикул: 43220-28050
Артикул: 43225-28050
43225-22040
Артикул: 43225-28050
- Опт 3 698.45 ₽
- Опт 2 710.04 ₽
- Опт 1 716.14 ₽
- Розница 1000 ₽
Артикул: 43223-32000
Артикул: 43223-32000
Артикул: 43222-32000
Артикул: 43222-32000
Артикул: 43220-23000
Артикул: 43220-23000
В 1928 году Соичиро основал компанию Tokai Seiki для производства поршневых колец. Во время войны в 1945 году завод Хонды разрушили, а остатки бизнеса были проданы. На вырученные средства создалась новая компания Honda Technical Research Institute. Позднее Соичиро получил первое в своей жизни авторское свидетельство-патент на изобретение металлических спиц для применения в автомобильном колесе. До этого спицы для колес изготавливались из дерева. За свою жизнь Соичиро получил около 150 патентов.
В то время когда послевоенная Япония нуждалась в простом и недорогом транспорте, Соичиро пришла идея устанавливать двигатели к велосипедам. Так появился первый мопед, прототип известных мотоциклов марки Honda. В 1965 Honda делает смелый шаг, выйдя на арену автоспорта. Первым решением в новой ветви производства становится создание собственного шасси. Этот момент можно считать началом успешного развития компании в качестве автомобильного производителя. Через десять лет был выпущен первый автомобиль - хэтчбек ACCORD, ставших настоящим хитом. За этой моделью последовал седан Accord и купе Prelude. С момента запуска автомобильной промышленности компанией HONDA по настоящее время Accord является самым продаваемым легковым автомобилем в США.
В 1989 HONDA усовершенствовала двигатель, сделав его мощнее и экономичнее с помощью системы VTEC 2004.
В Россию компания Honda официально пришла в 2004 году. Тогда было открыто официальное представительство компании Honda Motor Rus. За годы успешной работы было реализовано большое количество автомобилей, мотоциклов, силовой, садовой и водно-моторной техники, а также двигателей. В 2016 производство автомобилей Honda достигло 100 миллионов.
Сегодня HONDA, имея длинную историю и накопленный опыт, может похвастаться серьезным конкурентным преимуществом и непрерывным развитием.
Запасные части компании HONDA всегда есть в наличии на сладах АвтоАльянса.
Артикул: 91004-RPF-003
Артикул: 91004-RPF-003
В 1928 году Соичиро основал компанию Tokai Seiki для производства поршневых колец. Во время войны в 1945 году завод Хонды разрушили, а остатки бизнеса были проданы. На вырученные средства создалась новая компания Honda Technical Research Institute. Позднее Соичиро получил первое в своей жизни авторское свидетельство-патент на изобретение металлических спиц для применения в автомобильном колесе. До этого спицы для колес изготавливались из дерева. За свою жизнь Соичиро получил около 150 патентов.
В то время когда послевоенная Япония нуждалась в простом и недорогом транспорте, Соичиро пришла идея устанавливать двигатели к велосипедам. Так появился первый мопед, прототип известных мотоциклов марки Honda. В 1965 Honda делает смелый шаг, выйдя на арену автоспорта. Первым решением в новой ветви производства становится создание собственного шасси. Этот момент можно считать началом успешного развития компании в качестве автомобильного производителя. Через десять лет был выпущен первый автомобиль - хэтчбек ACCORD, ставших настоящим хитом. За этой моделью последовал седан Accord и купе Prelude. С момента запуска автомобильной промышленности компанией HONDA по настоящее время Accord является самым продаваемым легковым автомобилем в США.
В 1989 HONDA усовершенствовала двигатель, сделав его мощнее и экономичнее с помощью системы VTEC 2004.
В Россию компания Honda официально пришла в 2004 году. Тогда было открыто официальное представительство компании Honda Motor Rus. За годы успешной работы было реализовано большое количество автомобилей, мотоциклов, силовой, садовой и водно-моторной техники, а также двигателей. В 2016 производство автомобилей Honda достигло 100 миллионов.
Сегодня HONDA, имея длинную историю и накопленный опыт, может похвастаться серьезным конкурентным преимуществом и непрерывным развитием.
Запасные части компании HONDA всегда есть в наличии на сладах АвтоАльянса.
В 1928 году Соичиро основал компанию Tokai Seiki для производства поршневых колец. Во время войны в 1945 году завод Хонды разрушили, а остатки бизнеса были проданы. На вырученные средства создалась новая компания Honda Technical Research Institute. Позднее Соичиро получил первое в своей жизни авторское свидетельство-патент на изобретение металлических спиц для применения в автомобильном колесе. До этого спицы для колес изготавливались из дерева. За свою жизнь Соичиро получил около 150 патентов.
В то время когда послевоенная Япония нуждалась в простом и недорогом транспорте, Соичиро пришла идея устанавливать двигатели к велосипедам. Так появился первый мопед, прототип известных мотоциклов марки Honda. В 1965 Honda делает смелый шаг, выйдя на арену автоспорта. Первым решением в новой ветви производства становится создание собственного шасси. Этот момент можно считать началом успешного развития компании в качестве автомобильного производителя. Через десять лет был выпущен первый автомобиль - хэтчбек ACCORD, ставших настоящим хитом. За этой моделью последовал седан Accord и купе Prelude. С момента запуска автомобильной промышленности компанией HONDA по настоящее время Accord является самым продаваемым легковым автомобилем в США.
В 1989 HONDA усовершенствовала двигатель, сделав его мощнее и экономичнее с помощью системы VTEC 2004.
В Россию компания Honda официально пришла в 2004 году. Тогда было открыто официальное представительство компании Honda Motor Rus. За годы успешной работы было реализовано большое количество автомобилей, мотоциклов, силовой, садовой и водно-моторной техники, а также двигателей. В 2016 производство автомобилей Honda достигло 100 миллионов.
Сегодня HONDA, имея длинную историю и накопленный опыт, может похвастаться серьезным конкурентным преимуществом и непрерывным развитием.
Запасные части компании HONDA всегда есть в наличии на сладах АвтоАльянса.
Артикул: 91003-RPF-003
Артикул: 91003-RPF-003
В 1928 году Соичиро основал компанию Tokai Seiki для производства поршневых колец. Во время войны в 1945 году завод Хонды разрушили, а остатки бизнеса были проданы. На вырученные средства создалась новая компания Honda Technical Research Institute. Позднее Соичиро получил первое в своей жизни авторское свидетельство-патент на изобретение металлических спиц для применения в автомобильном колесе. До этого спицы для колес изготавливались из дерева. За свою жизнь Соичиро получил около 150 патентов.
В то время когда послевоенная Япония нуждалась в простом и недорогом транспорте, Соичиро пришла идея устанавливать двигатели к велосипедам. Так появился первый мопед, прототип известных мотоциклов марки Honda. В 1965 Honda делает смелый шаг, выйдя на арену автоспорта. Первым решением в новой ветви производства становится создание собственного шасси. Этот момент можно считать началом успешного развития компании в качестве автомобильного производителя. Через десять лет был выпущен первый автомобиль - хэтчбек ACCORD, ставших настоящим хитом. За этой моделью последовал седан Accord и купе Prelude. С момента запуска автомобильной промышленности компанией HONDA по настоящее время Accord является самым продаваемым легковым автомобилем в США.
В 1989 HONDA усовершенствовала двигатель, сделав его мощнее и экономичнее с помощью системы VTEC 2004.
В Россию компания Honda официально пришла в 2004 году. Тогда было открыто официальное представительство компании Honda Motor Rus. За годы успешной работы было реализовано большое количество автомобилей, мотоциклов, силовой, садовой и водно-моторной техники, а также двигателей. В 2016 производство автомобилей Honda достигло 100 миллионов.
Сегодня HONDA, имея длинную историю и накопленный опыт, может похвастаться серьезным конкурентным преимуществом и непрерывным развитием.
Запасные части компании HONDA всегда есть в наличии на сладах АвтоАльянса.
Основанная в 1946 году в немецком Херцогенаурахе братьями Вильгельмом и Георгом Шеффлерами, компания INA прошла впечатляющий путь от небольшого производства деревянных тележек до глобального лидера в сфере подшипников и автокомпонентов. В послевоенные годы, когда металлообработка в Германии была под запретом, предприятие выпускало простые изделия из дерева. Но уже в 1949 году революционное изобретение Георга Шеффлера — игольчатый подшипник без колец — кардинально изменило судьбу компании, заложив основу её будущего успеха.
1950-е стали временем стремительного роста: INA освоила выпуск сферических подшипников и линейных направляющих, а в 1956 году открыла первый зарубежный завод во Франции. Последовавшая экспансия в Бразилию, Северную Америку, а позднее — в Восточную Европу и Азию, превратила бренд в ключевого игрока мирового масштаба. Сегодня INA входит в состав концерна Schaeffler Group, объединяющего около 40 заводов и более 25 000 сотрудников по всему миру.
Ассортимент продукции INA впечатляет разнообразием: игольчатые, шариковые и роликовые подшипники, линейные системы, компоненты для двигателей и трансмиссий. Эти решения стали эталоном качества для ведущих автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Volvo, MAN и Renault. Надежность деталей обеспечивает им спрос как на конвейерах, так и на вторичном рынке, включая Россию.
География производства INA охватывает Германию, Францию, Бразилию, Китай и другие страны, что позволяет оперативно реагировать на запросы клиентов. Продукция соответствует строгим международным стандартам, включая сертификации Toyota, подтверждая её безупречное качество.
Стратегия компании строится на трёх столпах: инновации, устойчивое развитие и цифровизация. Инвестиции в НИОКР, внедрение искусственного интеллекта и планы по расширению мощностей демонстрируют готовность INA отвечать на вызовы будущего.
От деревянных тележек до высокотехнологичных решений — история INA доказывает: сочетание традиций, изобретательности и глобального видения превращает небольшую мастерскую в мирового лидера. Сегодня бренд продолжает движение вперёд, укрепляя доверие клиентов и задавая новые стандарты в автомобильной индустрии.
Ассортимент:
- Амортизатор
- Гидрокомпенсатор
- Демпфер
- Датчик
- Клапан
- Комплект
- Коромысло
- Насос водяной
- Натяжитель приводного ремня
- Натяжитель цепи
- Подшипник
- Ремень ГРМ
- Ремкомплект
- Ролик ГРМ
- Ролик натяжной
- Ролик приводного ремня
- Толкатель клапана
- Цепь ГРМ
- Шестерня
- Шкив
Артикул: 712053910
6152850
Артикул: 712053910
Основанная в 1946 году в немецком Херцогенаурахе братьями Вильгельмом и Георгом Шеффлерами, компания INA прошла впечатляющий путь от небольшого производства деревянных тележек до глобального лидера в сфере подшипников и автокомпонентов. В послевоенные годы, когда металлообработка в Германии была под запретом, предприятие выпускало простые изделия из дерева. Но уже в 1949 году революционное изобретение Георга Шеффлера — игольчатый подшипник без колец — кардинально изменило судьбу компании, заложив основу её будущего успеха.
1950-е стали временем стремительного роста: INA освоила выпуск сферических подшипников и линейных направляющих, а в 1956 году открыла первый зарубежный завод во Франции. Последовавшая экспансия в Бразилию, Северную Америку, а позднее — в Восточную Европу и Азию, превратила бренд в ключевого игрока мирового масштаба. Сегодня INA входит в состав концерна Schaeffler Group, объединяющего около 40 заводов и более 25 000 сотрудников по всему миру.
Ассортимент продукции INA впечатляет разнообразием: игольчатые, шариковые и роликовые подшипники, линейные системы, компоненты для двигателей и трансмиссий. Эти решения стали эталоном качества для ведущих автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Volvo, MAN и Renault. Надежность деталей обеспечивает им спрос как на конвейерах, так и на вторичном рынке, включая Россию.
География производства INA охватывает Германию, Францию, Бразилию, Китай и другие страны, что позволяет оперативно реагировать на запросы клиентов. Продукция соответствует строгим международным стандартам, включая сертификации Toyota, подтверждая её безупречное качество.
Стратегия компании строится на трёх столпах: инновации, устойчивое развитие и цифровизация. Инвестиции в НИОКР, внедрение искусственного интеллекта и планы по расширению мощностей демонстрируют готовность INA отвечать на вызовы будущего.
От деревянных тележек до высокотехнологичных решений — история INA доказывает: сочетание традиций, изобретательности и глобального видения превращает небольшую мастерскую в мирового лидера. Сегодня бренд продолжает движение вперёд, укрепляя доверие клиентов и задавая новые стандарты в автомобильной индустрии.
Ассортимент:
- Амортизатор
- Гидрокомпенсатор
- Демпфер
- Датчик
- Клапан
- Комплект
- Коромысло
- Насос водяной
- Натяжитель приводного ремня
- Натяжитель цепи
- Подшипник
- Ремень ГРМ
- Ремкомплект
- Ролик ГРМ
- Ролик натяжной
- Ролик приводного ремня
- Толкатель клапана
- Цепь ГРМ
- Шестерня
- Шкив
Артикул: 43226-26AA0
Артикул: 43226-26AA0
Артикул: 43225-26AA0
Артикул: 43225-26AA0
Артикул: 43225-3D100
Артикул: 43225-3D100
Основанная в 1946 году в немецком Херцогенаурахе братьями Вильгельмом и Георгом Шеффлерами, компания INA прошла впечатляющий путь от небольшого производства деревянных тележек до глобального лидера в сфере подшипников и автокомпонентов. В послевоенные годы, когда металлообработка в Германии была под запретом, предприятие выпускало простые изделия из дерева. Но уже в 1949 году революционное изобретение Георга Шеффлера — игольчатый подшипник без колец — кардинально изменило судьбу компании, заложив основу её будущего успеха.
1950-е стали временем стремительного роста: INA освоила выпуск сферических подшипников и линейных направляющих, а в 1956 году открыла первый зарубежный завод во Франции. Последовавшая экспансия в Бразилию, Северную Америку, а позднее — в Восточную Европу и Азию, превратила бренд в ключевого игрока мирового масштаба. Сегодня INA входит в состав концерна Schaeffler Group, объединяющего около 40 заводов и более 25 000 сотрудников по всему миру.
Ассортимент продукции INA впечатляет разнообразием: игольчатые, шариковые и роликовые подшипники, линейные системы, компоненты для двигателей и трансмиссий. Эти решения стали эталоном качества для ведущих автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Volvo, MAN и Renault. Надежность деталей обеспечивает им спрос как на конвейерах, так и на вторичном рынке, включая Россию.
География производства INA охватывает Германию, Францию, Бразилию, Китай и другие страны, что позволяет оперативно реагировать на запросы клиентов. Продукция соответствует строгим международным стандартам, включая сертификации Toyota, подтверждая её безупречное качество.
Стратегия компании строится на трёх столпах: инновации, устойчивое развитие и цифровизация. Инвестиции в НИОКР, внедрение искусственного интеллекта и планы по расширению мощностей демонстрируют готовность INA отвечать на вызовы будущего.
От деревянных тележек до высокотехнологичных решений — история INA доказывает: сочетание традиций, изобретательности и глобального видения превращает небольшую мастерскую в мирового лидера. Сегодня бренд продолжает движение вперёд, укрепляя доверие клиентов и задавая новые стандарты в автомобильной индустрии.
Ассортимент:
- Амортизатор
- Гидрокомпенсатор
- Демпфер
- Датчик
- Клапан
- Комплект
- Коромысло
- Насос водяной
- Натяжитель приводного ремня
- Натяжитель цепи
- Подшипник
- Ремень ГРМ
- Ремкомплект
- Ролик ГРМ
- Ролик натяжной
- Ролик приводного ремня
- Толкатель клапана
- Цепь ГРМ
- Шестерня
- Шкив
Артикул: 712143410
Артикул: 712143410
Основанная в 1946 году в немецком Херцогенаурахе братьями Вильгельмом и Георгом Шеффлерами, компания INA прошла впечатляющий путь от небольшого производства деревянных тележек до глобального лидера в сфере подшипников и автокомпонентов. В послевоенные годы, когда металлообработка в Германии была под запретом, предприятие выпускало простые изделия из дерева. Но уже в 1949 году революционное изобретение Георга Шеффлера — игольчатый подшипник без колец — кардинально изменило судьбу компании, заложив основу её будущего успеха.
1950-е стали временем стремительного роста: INA освоила выпуск сферических подшипников и линейных направляющих, а в 1956 году открыла первый зарубежный завод во Франции. Последовавшая экспансия в Бразилию, Северную Америку, а позднее — в Восточную Европу и Азию, превратила бренд в ключевого игрока мирового масштаба. Сегодня INA входит в состав концерна Schaeffler Group, объединяющего около 40 заводов и более 25 000 сотрудников по всему миру.
Ассортимент продукции INA впечатляет разнообразием: игольчатые, шариковые и роликовые подшипники, линейные системы, компоненты для двигателей и трансмиссий. Эти решения стали эталоном качества для ведущих автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Volvo, MAN и Renault. Надежность деталей обеспечивает им спрос как на конвейерах, так и на вторичном рынке, включая Россию.
География производства INA охватывает Германию, Францию, Бразилию, Китай и другие страны, что позволяет оперативно реагировать на запросы клиентов. Продукция соответствует строгим международным стандартам, включая сертификации Toyota, подтверждая её безупречное качество.
Стратегия компании строится на трёх столпах: инновации, устойчивое развитие и цифровизация. Инвестиции в НИОКР, внедрение искусственного интеллекта и планы по расширению мощностей демонстрируют готовность INA отвечать на вызовы будущего.
От деревянных тележек до высокотехнологичных решений — история INA доказывает: сочетание традиций, изобретательности и глобального видения превращает небольшую мастерскую в мирового лидера. Сегодня бренд продолжает движение вперёд, укрепляя доверие клиентов и задавая новые стандарты в автомобильной индустрии.
Ассортимент:
- Амортизатор
- Гидрокомпенсатор
- Демпфер
- Датчик
- Клапан
- Комплект
- Коромысло
- Насос водяной
- Натяжитель приводного ремня
- Натяжитель цепи
- Подшипник
- Ремень ГРМ
- Ремкомплект
- Ролик ГРМ
- Ролик натяжной
- Ролик приводного ремня
- Толкатель клапана
- Цепь ГРМ
- Шестерня
- Шкив
Артикул: 43255-34060
Артикул: 43255-34060
- Опт 3 1056.52 ₽
- Опт 2 1074.21 ₽
- Опт 1 1083.36 ₽
- Розница 1510 ₽
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.