Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
Уточнение аналогов
По Вашему запросу товаров не найдено, возможно Вы искали это:
Запчасти с 80 по 87 из 87
Артикул: 6203
6203DR, 23221-42020
Артикул: 6203
- Опт 3 374.04 ₽
- Опт 2 380.04 ₽
- Опт 1 384 ₽
- Розница 500 ₽
На складах : 458 шт.

Артикул: 28985/28921
K28985-28921-DY, 53610-45010
Артикул: 28985/28921
- Опт 3 2233.02 ₽
- Опт 2 2272.02 ₽
- Опт 1 2291.04 ₽
- Розница 2695 ₽

Артикул: 6302DK2
6302DK2 F-845840, 37341-41751
Артикул: 6302DK2
- Опт 3 980.04 ₽
- Опт 2 997.02 ₽
- Опт 1 1006.02 ₽
- Розница 1230 ₽

Артикул: 32207
51703-45210
Артикул: 32207
- Опт 3 920 ₽
- Опт 2 920 ₽
- Опт 1 920 ₽
- Розница 920 ₽
На складах : 885 шт.

Артикул: 30211-DY
52703-45010
Артикул: 30211-DY
- Опт 3 1450.02 ₽
- Опт 2 1475.04 ₽
- Опт 1 1487.04 ₽
- Розница 1750 ₽
На складах : 30 шт.
Артикул: F-580539
F-580539.TR1-DY-W61C, 53330-45000
Артикул: F-580539
- Опт 3 1879.02 ₽
- Опт 2 1911 ₽
- Опт 1 1928.04 ₽
- Розница 2270 ₽
На складах : 24 шт.
Артикул: QD43242-T00160
Артикул: QD43242-T00160
- Опт 3 750 ₽
- Опт 2 763.02 ₽
- Опт 1 769.02 ₽
- Розница 940 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.