8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru

Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.

Подбор по параметрам

Запчасти с 60 по 66 из 66

837984
TRIALLI
Код для заказа: 837984
Артикул: CS0577
94535254
Код для заказа: 837984
Артикул: CS0577
Производитель: TRIALLI
301902
PILENGA
Код для заказа: 301902
Артикул: PW-P9051
VKBA663/ 3256, 1603192/ 94535247
Код для заказа: 301902
Артикул: PW-P9051
Производитель: PILENGA
315138
PILENGA
Код для заказа: 315138
Артикул: PWP9053
2667886
Код для заказа: 315138
Артикул: PWP9053
Производитель: PILENGA
316830
PILENGA
Код для заказа: 316830
Артикул: PW-P5253K
VKBA944, 94535210/ 94535218
Код для заказа: 316830
Артикул: PW-P5253K
Производитель: PILENGA
005924
BSG
Код для заказа: 005924
Артикул: BSG65605006
899103
Код для заказа: 005924
Артикул: BSG65605006
Производитель: BSG
247690
SUFIX
Код для заказа: 247690
Артикул: SM1073
VKBA663/ 3256, 1603192/ 94535247
Код для заказа: 247690
Артикул: SM1073
Производитель: SUFIX
С 60 по 66 из 66
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 12.09.2025 12:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.

Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.

Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.