Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
- Начинается с: «Подшипник KOYO »
- Очистить фильтр
Запчасти с 40 по 56 из 56
Артикул: TR131305R
Артикул: TR131305R
Артикул: 63282RS
Артикул: 63282RS
Артикул: 6006ZZCM
05362, A0089814325
Артикул: 6006ZZCM
Артикул: HICAP30304AJRRS
40030-VB000
Артикул: HICAP30304AJRRS
Артикул: DAC4583CS62
Артикул: DAC4583CS62
Артикул: 6305NRC3
6305
Артикул: 6305NRC3
Артикул: DG3585D2RKMDNC3
Артикул: DG3585D2RKMDNC3
Артикул: 62282RSC3
38440-03V10
Артикул: 62282RSC3
Артикул: HK3520
Артикул: HK3520
Артикул: 7302B
Артикул: 7302B
Артикул: HC46T090804ALFT
90369-43007
Артикул: HC46T090804ALFT
Артикул: 6008ZZC3
Артикул: 6008ZZC3
Артикул: DAC3055W
92045-0123/ 920450800
Артикул: DAC3055W
- Опт 3 1832.04 ₽
- Опт 2 1947 ₽
- Опт 1 2061 ₽
- Розница 2290 ₽
Артикул: 6204C3
Артикул: 6204C3
- Опт 3 359.04 ₽
- Опт 2 389.04 ₽
- Опт 1 432 ₽
- Розница 480 ₽
Артикул: 6003RS
Артикул: 6003RS
- Опт 3 710.04 ₽
- Опт 2 760.02 ₽
- Опт 1 819 ₽
- Розница 910 ₽
Артикул: 62032RSC3FG
IB4163, 31582-50F21
Артикул: 62032RSC3FG
- Опт 3 283.02 ₽
- Опт 2 293.04 ₽
- Опт 1 297 ₽
- Розница 330 ₽
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.