Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
Запчасти с 40 по 60 из 75
Артикул: 713610900
VKBA6649, 4H0498625A
Артикул: 713610900
Артикул: 713678840
301305, 1496721
Артикул: 713678840
Артикул: 6006.2RSR.C3
26121209590
Артикул: 6006.2RSR.C3
Артикул: 713667980
R141.46, A6399810427
Артикул: 713667980
Артикул: 713623470
VKBA7526
Артикул: 713623470
Артикул: 62022RSRC3
62022RSRC3/ 121353, 181670/ 06314109000/ 0023312611/ A1159800115
Артикул: 62022RSRC3
Артикул: 713640500
VKBA3683, 3350.82
Артикул: 713640500
Артикул: 713615090
VKBA1948, FB01-26-151C
Артикул: 713615090
Артикул: 806078
054903221
Артикул: 806078
Артикул: 713644270
27525, 1603295
Артикул: 713644270
Артикул: 713610240
26498, 4A0598625
Артикул: 713610240
Артикул: 713610930
Артикул: 713610930
Артикул: 713667370
VKBA941, A2013300251
Артикул: 713667370
Артикул: 713626110
VKBA3284
Артикул: 713626110
Артикул: 713667790
VKBA3574, 31226783913
Артикул: 713667790
Артикул: 713667740
A1633300051
Артикул: 713667740
Артикул: 6008.2RSR
6008.ZZ
Артикул: 6008.2RSR
Артикул: 713610160
Артикул: 713610160
Артикул: 713640540
GH045095, 3350.93
Артикул: 713640540
Артикул: 539860.R20.28
1796, 375000
Артикул: 539860.R20.28
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.