Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru

Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.

Подбор по параметрам

Запчасти с 40 по 44 из 44

227881
PILENGA
Код для заказа: 227881
Артикул: PWP6891
VKBA6891, 51720-38110
Код для заказа: 227881
Артикул: PWP6891
Производитель: PILENGA
259085
FEBEST
Код для заказа: 259085
Артикул: HYB-ELF
BM11007, 54612-C1000
Код для заказа: 259085
Артикул: HYB-ELF
Производитель: FEBEST
287820
QUATTRO FRENI
Код для заказа: 287820
Артикул: QF51C00003
49560-2S250
Код для заказа: 287820
Артикул: QF51C00003
Производитель: QUATTRO FRENI
292676
MANDO
Код для заказа: 292676
Артикул: EBC00009K
41421-39260, 41421-39275
Код для заказа: 292676
Артикул: EBC00009K
Производитель: MANDO
С 40 по 44 из 44
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 27.04.2026 22:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.

Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.

Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.