C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru

Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.

Подбор по параметрам

Запчасти с 5020 по 5026 из 5026

373179
SHACMAN
Код для заказа: 373179
Артикул: 190003311543
Код для заказа: 373179
Артикул: 190003311543
Производитель: SHACMAN
853776
LIFAN
Код для заказа: 853776
Артикул: L3001103
Код для заказа: 853776
Артикул: L3001103
Производитель: LIFAN
118430
FTE
Код для заказа: 118430
Артикул: za3407531
Код для заказа: 118430
Артикул: za3407531
Производитель: FTE
259829
KOYO
Код для заказа: 259829
Артикул: RCT356SA9AM
Код для заказа: 259829
Артикул: RCT356SA9AM
Производитель: KOYO
321567
BLUE PRINT
Код для заказа: 321567
Артикул: ADV183305
Код для заказа: 321567
Артикул: ADV183305
Производитель: BLUE PRINT
245867
SACHS
Код для заказа: 245867
Артикул: 3182 654 193
Код для заказа: 245867
Артикул: 3182 654 193
Производитель: SACHS
С 5020 по 5026 из 5026
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 20.03.2026 13:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.

Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.

Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.