Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
- Начинается с: «Подшипник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 4640 по 4660 из 4892
Артикул: GM-9534
BM25005, MR594349
Артикул: GM-9534
Артикул: 1681951680
VKBA6972, BBM2-33-047
Артикул: 1681951680
- Опт 3 2400 ₽
- Опт 2 2421 ₽
- Опт 1 2448 ₽
- Розница 2475 ₽
Артикул: M8136780
WB1532, 1796001
Артикул: M8136780
Артикул: 43-00028-SX
10-3042-4W, 31114-P30-003
Артикул: 43-00028-SX
Артикул: MD-1042
TCB024, 37230-59015
Артикул: MD-1042
Артикул: 06324990190
06.32499.0190
Артикул: 06324990190
- Опт 3 5546.04 ₽
- Опт 2 5731.02 ₽
- Опт 1 5949 ₽
- Розница 6610 ₽
Артикул: 62032RSC3FG
IB4163, 31582-50F21
Артикул: 62032RSC3FG
- Опт 3 283.02 ₽
- Опт 2 293.04 ₽
- Опт 1 297 ₽
- Розница 330 ₽
Артикул: 6203C.2HRSC3
Артикул: 6203C.2HRSC3
Артикул: PBK3664
42471033
Артикул: PBK3664
Артикул: 6203ZZC3
90363-17013
Артикул: 6203ZZC3
Артикул: 2551701153
Артикул: 2551701153
- Опт 3 923.04 ₽
- Опт 2 988.02 ₽
- Опт 1 1062 ₽
- Розница 1180 ₽
Артикул: 71-21289-SX
24782, A1634100010
Артикул: 71-21289-SX
Артикул: GBM001034
22617, 8200824774
Артикул: GBM001034
Артикул: 63022RSRC3
Артикул: 63022RSRC3
Артикул: RL1018
713667180, 31221139345
Артикул: RL1018
Артикул: 713649580
VKBA7016, 33416792361
Артикул: 713649580
Артикул: 500092610
96564141
Артикул: 500092610
Артикул: NB761
VKBA736, 94535254
Артикул: NB761
Артикул: SM1112
VKBA3552, 7180066
Артикул: SM1112
Артикул: 0750115518
Артикул: 0750115518
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.