Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
- Начинается с: «Подшипник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 4580 по 4600 из 4892
Артикул: 06330190064
Артикул: 06330190064
Артикул: 6204C3
Артикул: 6204C3
- Опт 3 359.04 ₽
- Опт 2 389.04 ₽
- Опт 1 432 ₽
- Розница 480 ₽
Артикул: 500119910
Артикул: 500119910
Артикул: 63062RS
Артикул: 63062RS
Артикул: 6211ZZ
6211
Артикул: 6211ZZ
- Опт 3 463.02 ₽
- Опт 2 502.02 ₽
- Опт 1 558 ₽
- Розница 620 ₽
Артикул: 53332-43430
Артикул: 53332-43430
Артикул: 22326878313
Артикул: 22326878313
Артикул: PP4656
Артикул: PP4656
Артикул: 712152310
1685506
Артикул: 712152310
Артикул: STMB664611
VKBA3325, MB664611
Артикул: STMB664611
Артикул: GBC001081
TOQ000040
Артикул: GBC001081
Артикул: 6208ZN
Артикул: 6208ZN
- Опт 3 492 ₽
- Опт 2 534 ₽
- Опт 1 594 ₽
- Розница 660 ₽
Артикул: 4329372SX
WB1543, 1815275
Артикул: 4329372SX
Артикул: QF40D00046
A0029803002
Артикул: QF40D00046
Артикул: REWB11506
702603, 7700424832
Артикул: REWB11506
- Опт 3 4705.02 ₽
- Опт 2 4862.04 ₽
- Опт 1 5121 ₽
- Розница 5690 ₽
Артикул: 62012RSC3
Артикул: 62012RSC3
- Опт 3 240 ₽
- Опт 2 260.04 ₽
- Опт 1 288 ₽
- Розница 320 ₽
Артикул: AB753
Артикул: AB753
Артикул: 712143610
1068253
Артикул: 712143610
Артикул: 712143510
1045383
Артикул: 712143510
Артикул: 712158410
1045362
Артикул: 712158410
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.