Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
- Начинается с: «Подшипник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 4580 по 4600 из 4808

Артикул: SM1112
VKBA3552, 7180066
Артикул: SM1112

Артикул: 0750115518
Артикул: 0750115518

Артикул: GBM001030
54325-JE21C
Артикул: GBM001030

Артикул: 325218/20
Артикул: 325218/20
Артикул: NLW-AU-003
4A0521101B
Артикул: NLW-AU-003

Артикул: 712144310
55350152
Артикул: 712144310

Артикул: 51720-2D000
DAC39740036
Артикул: 51720-2D000
Артикул: DAC40804445-KIT3
52701-4A070
Артикул: DAC40804445-KIT3

Артикул: 63012RS
9960-68-3010
Артикул: 63012RS

Артикул: PSE40297
713002000, 6112404
Артикул: PSE40297

Артикул: 1384615
712061310
Артикул: 1384615

Артикул: N45002S03H500
Артикул: N45002S03H500

Артикул: 1489953
Артикул: 1489953

Артикул: 1384549
Артикул: 1384549

Артикул: 1494646
Артикул: 1494646

Артикул: 1384619
Артикул: 1384619

Артикул: 2188940
Артикул: 2188940

Артикул: 90099-10226
Артикул: 90099-10226

Артикул: 1384545
Артикул: 1384545

Артикул: 35BD219DUK
219
Артикул: 35BD219DUK
- Опт 3 2568 ₽
- Опт 2 2678.04 ₽
- Опт 1 2835 ₽
- Розница 3150 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.