Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
- Начинается с: «Подшипник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 4560 по 4580 из 4867
Артикул: M8130944
AMD.BER12, MB002-33047
Артикул: M8130944
Артикул: 762311
VKBA1440, 51754192
Артикул: 762311
Артикул: 3530109126
Артикул: 3530109126
Артикул: "260.01.039 "
"260.01.039 "
Артикул: "260.01.039 "
Артикул: 51206
Артикул: 51206
Артикул: 27TM01C4
F5E1-17-206
Артикул: 27TM01C4
Артикул: 43-29050-SX
4329050SX
Артикул: 43-29050-SX
Артикул: 500119910
Артикул: 500119910
Артикул: 63062RS
Артикул: 63062RS
Артикул: 53332-43430
Артикул: 53332-43430
Артикул: 22326878313
Артикул: 22326878313
Артикул: PP4656
Артикул: PP4656
Артикул: 712152310
1685506
Артикул: 712152310
Артикул: STMB664611
VKBA3325, MB664611
Артикул: STMB664611
Артикул: GBC001081
TOQ000040
Артикул: GBC001081
Артикул: CK8154
Артикул: CK8154
- Опт 3 1080 ₽
- Опт 2 1116 ₽
- Опт 1 1134 ₽
- Розница 1250 ₽
Артикул: 06330190064
Артикул: 06330190064
- Опт 3 906 ₽
- Опт 2 936 ₽
- Опт 1 951 ₽
- Розница 1050 ₽
Артикул: 6204C3
Артикул: 6204C3
- Опт 3 359.04 ₽
- Опт 2 389.04 ₽
- Опт 1 432 ₽
- Розница 480 ₽
Артикул: 6211ZZ
6211
Артикул: 6211ZZ
- Опт 3 463.02 ₽
- Опт 2 502.02 ₽
- Опт 1 558 ₽
- Розница 620 ₽
Артикул: 6208ZN
Артикул: 6208ZN
- Опт 3 492 ₽
- Опт 2 534 ₽
- Опт 1 594 ₽
- Розница 660 ₽
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.