Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
- Начинается с: «Подшипник KOYO »
- Очистить фильтр
Запчасти с 20 по 40 из 56
Артикул: BT2012
MB160670
Артикул: BT2012
Артикул: 6000.2RS
Артикул: 6000.2RS
Артикул: 62022RS
AS-6202-2RS, 90099-10147
Артикул: 62022RS
Артикул: DAC3577W-3CS80
Артикул: DAC3577W-3CS80
Артикул: 62032RSCM
Артикул: 62032RSCM
Артикул: 60042RSCM
Артикул: 60042RSCM
Артикул: HICAPL6814910
90368-35004
Артикул: HICAPL6814910
Артикул: 62042RSC3
Артикул: 62042RSC3
Артикул: 6203.2RS
23221-42020
Артикул: 6203.2RS
Артикул: M80204811
Артикул: M80204811
Артикул: 60062RSCM
Артикул: 60062RSCM
Артикул: HI-CAPLM300849/11
VKBA3205, 40210-2S600
Артикул: HI-CAPLM300849/11
Артикул: 62282RS
Артикул: 62282RS
Артикул: 3DACF037D2CAM
42410-48041
Артикул: 3DACF037D2CAM
Артикул: HICAPJLM10494810
Артикул: HICAPJLM10494810
Артикул: 60222RS
Артикул: 60222RS
Артикул: DAC4280WAHR4CS9
42BWD11CA56, GA2A-33-047
Артикул: DAC4280WAHR4CS9
Артикул: HI-CAPLM11949/10
VKBA904
Артикул: HI-CAPLM11949/10
Артикул: DG2568DNSH2C3
90363-25048, 90363-25091
Артикул: DG2568DNSH2C3
Артикул: 83B231DCS19
83B231DCS29
Артикул: 83B231DCS19
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.