Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
- Начинается с: «Подшипник KOYO »
- Очистить фильтр
Запчасти с 20 по 40 из 62
Артикул: DAC3267W2CS35
VKBA3915, 42300-S2L-004
Артикул: DAC3267W2CS35
Артикул: 63012RSC3
S930P36370
Артикул: 63012RSC3
Артикул: DAC3874W-6CS84
R169.34, 90369-38003
Артикул: DAC3874W-6CS84
Артикул: 6301-2RS
9960-68-3010
Артикул: 6301-2RS
Артикул: 626ZZ
Артикул: 626ZZ
Артикул: 2DUF050N7
VKBA7451, MR992374
Артикул: 2DUF050N7
Артикул: DAC4586W-2CS69
DAC45860045, 90369-45006
Артикул: DAC4586W-2CS69
Артикул: DAC3577W-3CS80
Артикул: DAC3577W-3CS80
Артикул: 63222RS
MD703798
Артикул: 63222RS
Артикул: 62032RSCM
Артикул: 62032RSCM
Артикул: 63032RS
Артикул: 63032RS
Артикул: 60042RSCM
Артикул: 60042RSCM
Артикул: 62042RSC3
Артикул: 62042RSC3
Артикул: 608.2RS
Артикул: 608.2RS
Артикул: 6203.2RS
23221-42020
Артикул: 6203.2RS
Артикул: M80204811
Артикул: M80204811
Артикул: DAC2552W13CS25
VKBA3572, 4700323
Артикул: DAC2552W13CS25
Артикул: 6308W2RSHR4C5
90363-40020
Артикул: 6308W2RSHR4C5
Артикул: 6206-2RSC3
80623-0040
Артикул: 6206-2RSC3
Артикул: 60062RSCM
Артикул: 60062RSCM
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.