Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
- Начинается с: «Подшипник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 3580 по 3600 из 4892

Артикул: PBK3575
19706, 1133023
Артикул: PBK3575

Артикул: 6203DDUCM
6203.2RSR, A0079817325/ 3544565
Артикул: 6203DDUCM

Артикул: 1064001701
Артикул: 1064001701

Артикул: R151.37
27646, A2119810227
Артикул: R151.37

Артикул: PBK1355
VKBA1355
Артикул: PBK1355

Артикул: R15307
VKBA944
Артикул: R15307

Артикул: B17-102AT1XDDG3W-01
Артикул: B17-102AT1XDDG3W-01

Артикул: PBK3617
Артикул: PBK3617

Артикул: R181.24
28474-AG000
Артикул: R181.24
Артикул: PSE4183
VKD35017, 5035.47
Артикул: PSE4183
Артикул: 6303DDUC3E
63032RSRC3, ME701287
Артикул: 6303DDUC3E

Артикул: PBK7538
GAM6-33-047A
Артикул: PBK7538

Артикул: 6203DDUC3E
A0079817325/ 3544565
Артикул: 6203DDUC3E
Артикул: PSE4103
VKD35007, 5035.54
Артикул: PSE4103
Артикул: 1K0412249A
Артикул: 1K0412249A

Артикул: PBK3906
51720-34100
Артикул: PBK3906
Артикул: PBK3502H
71714478
Артикул: PBK3502H
Артикул: PBK3951
VKBA3951
Артикул: PBK3951

Артикул: 35BD219T12DDUCG21
355520
Артикул: 35BD219T12DDUCG21
Артикул: PBK3423
VKBA3423, 3326.40
Артикул: PBK3423
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.