Подобрать подшипник на сайте AutoOpt.ru
Подшипниковый узел является сложным конструктивным элементом механизма. Он воспринимает основные продольные и радиальные напряжения, возникающие в процессе совместной работы всех деталей устройства. Периодическое обслуживание подобных конструкций является обязательным условием их нормального функционирования. Замена отработанной смазки на новую и проверка критичности люфтов, образовавшихся из-за процессов износа, являются основными операциями, производимыми при восстановлении работоспособности подшипниковых узлов.
- Начинается с: «Подшипник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 3500 по 3520 из 4855

Артикул: UCF 308
308
Артикул: UCF 308
- Опт 3 612.06 ₽
- Опт 2 621.18 ₽
- Опт 1 630.24 ₽
- Розница 1990 ₽

Артикул: UCF207
207
Артикул: UCF207
- Опт 3 581.76 ₽
- Опт 2 590.88 ₽
- Опт 1 598.98 ₽
- Розница 630 ₽

Артикул: KB65213
VKD35035, 1377612
Артикул: KB65213

Артикул: 90080-36133
Артикул: 90080-36133

Артикул: M25309
M253.09, 0344625
Артикул: M25309

Артикул: R16958
R169.58, 6822.JL
Артикул: R16958
Артикул: 45841-3B050
Артикул: 45841-3B050

Артикул: KB65708
3695601, 6R0412249
Артикул: KB65708


Артикул: 712129910
085311123N
Артикул: 712129910


Артикул: PBK3575
19706, 1133023
Артикул: PBK3575

Артикул: 6203DDUCM
6203.2RSR, A0079817325/ 3544565
Артикул: 6203DDUCM

Артикул: 1064001701
Артикул: 1064001701

Артикул: R151.37
27646, A2119810227
Артикул: R151.37

Артикул: PBK1355
VKBA1355
Артикул: PBK1355

Артикул: R15307
VKBA944
Артикул: R15307

Артикул: B17-102AT1XDDG3W-01
Артикул: B17-102AT1XDDG3W-01

Артикул: 60042RSCM
Артикул: 60042RSCM

Артикул: PBK3617
Артикул: PBK3617

Артикул: R181.24
28474-AG000
Артикул: R181.24
Артикул: PSE4183
VKD35017, 5035.47
Артикул: PSE4183
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Подшипники оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Износ подшипникового узла развивается в результате воздействия целого комплекса разнообразных факторов. Основным фактором является интенсивное запыление сепаратора, вызывающее ухудшение качества смазочного масла и появление мелких абразивных частиц. Это в конечном итоге приводит к скачкообразному возрастанию сил трения в контактных парах.
Второй причиной выхода подшипников из строя является их эксплуатация при режимах, выходящих за рекомендуемые технические параметры, при которых производитель гарантирует работоспособность своего изделия. К примеру, любой типоразмер подшипника рассчитан на определенные осевые и радиальные нагрузки. При попадании колеса автомобиля на большой скорости в глубокую рытвину происходит резкий удар, передающийся на подшипник ступицы. Суммарная величина подобного импульса может превысить значения прочности какого-либо элемента. Это приведет к образованию трещины или деформации рабочего паза, а в дальнейшем к полному разрушению подшипника.
Кроме того, следует обращать внимание на температурные условия эксплуатации подобных узлов. Поскольку замерзание смазки на морозе или ее сильное разжижение при длительной эксплуатации или жарких погодных условиях влияют на параметры масляной пленки между контактными поверхностями деталей подшипника. Это также может вызвать увеличение механического износа.