Подбор запасных частей на тракторы ОТЗ (ТДТ-55)
Модель ТДТ-55 Онежского тракторного завода имеет очень удачную для того времени конструкцию и компоновку основных узлов и агрегатов, обеспечивающую надежную эксплуатацию этой техники в сложных климатических и природных условиях достаточно длительное время.
Высокие показатели долговечности обеспечивались простотой конструкции, в которой предусматривался ремонт или замена вышедших из строя деталей прямо в полевых условиях в местах работы трактора.
В настоящее время с развитием системы доставки запасных частей в любой уголок России проведение ремонта подобной техники также не вызывает особых проблем.
- Начинается с: «Двигатель »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 1 из 1
АвтоАльянс предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Минский Моторный Завод" (ОАО "ММЗ"). В продаже двигатели и запасные части для них. Компания АвтоАльянс является ведущим дилером завода на территории РФ. Открытое акционерное общество "Минский Моторный Завод" - крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей на всем постсоветском пространстве.
ОАО "ММЗ" серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110х125 мм и 110х140 мм в мощностном диапазоне:
- 4-х цилиндровые дизельные двигатели от 44,2 кВт (60 л.с.) до 114,0 кВт (155 л.с.);
- 6-ти цилиндровые дизельные двигатели от 95,7 кВт (130 л.с.) до 184,0 кВт (250 л.с.);
- 8-ми цилиндровые дизельные двигатели от 312,5 до 331,2 кВт (425-450 л.с.).
Двигатели нашли свое применение в составе тракторов, комбайнов, автомобилей, автобусов, карьерной техники, сельскохозяйственных, строительных, строительно-дорожных и др. специальных машин, а также промышленных установок. Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя.
АвтоАльянс имеет на складах широкий ассортимент данной продукции по оптимальным ценам. Под заказ возможна поставка любой номенклатуры ММЗ в кратчайшие сроки.
Артикул: Д-245.16С-2707
Артикул: Д-245.16С-2707
- Опт 3 662400 ₽
- Опт 2 675200.04 ₽
- Опт 1 700600.02 ₽
- Розница 703825 ₽
АвтоАльянс предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Минский Моторный Завод" (ОАО "ММЗ"). В продаже двигатели и запасные части для них. Компания АвтоАльянс является ведущим дилером завода на территории РФ. Открытое акционерное общество "Минский Моторный Завод" - крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей на всем постсоветском пространстве.
ОАО "ММЗ" серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110х125 мм и 110х140 мм в мощностном диапазоне:
- 4-х цилиндровые дизельные двигатели от 44,2 кВт (60 л.с.) до 114,0 кВт (155 л.с.);
- 6-ти цилиндровые дизельные двигатели от 95,7 кВт (130 л.с.) до 184,0 кВт (250 л.с.);
- 8-ми цилиндровые дизельные двигатели от 312,5 до 331,2 кВт (425-450 л.с.).
Двигатели нашли свое применение в составе тракторов, комбайнов, автомобилей, автобусов, карьерной техники, сельскохозяйственных, строительных, строительно-дорожных и др. специальных машин, а также промышленных установок. Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя.
АвтоАльянс имеет на складах широкий ассортимент данной продукции по оптимальным ценам. Под заказ возможна поставка любой номенклатуры ММЗ в кратчайшие сроки.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на ОТЗ (ТДТ-55)
Модель ТДТ-55 ОТЗ выпускалась на этом предприятии с 1966 по 2003 год, зарекомендовав себя неприхотливой специализированной техникой, успешно ремонтируемой практически в любых условиях.
В начале серийного производства на гусеничные трелевочные трактора ТДТ-55 ставились дизельные четырехцилиндровые двигатели СМД-14БН и СМД-18Н, однако зачастую моторы с турбонаддувом кустарным способом переделывались, получая более простые и менее капризные и чувствительные к качеству ГСМ конструкции. Проблемой данных двигателей была малая мощность (59 и 74 кВт), что приводило к частой работе тракторов на предельных для этих моторов режимах, значительно снижающих время межремонтного периода. Данную проблему удалось решить установкой нового дизеля Д-245, имеющего мощность 120 кВт и повышенные характеристики долговечности.
Достаточно продуманной в данной модели была гидравлическая система, в состав которой входили гидравлические усилители руля и педали сцепления. Данное нововведение позволило значительно облегчить работу водителя-оператора, уменьшив утомляемость и как следствие увеличив производительность.
Несмотря на то, что в настоящий момент ТДТ-55 снят с производства и заменен на конвейере более современными моделями, в различных лесозаготовительных предприятиях России находится множество исправных тракторов данной марки, требующих периодического технического обслуживания и восстановительного ремонта.