Подбор запасных частей на тракторы ОТЗ (ТДТ-55)

Модель ТДТ-55 Онежского тракторного завода имеет очень удачную для того времени конструкцию и компоновку основных узлов и агрегатов, обеспечивающую надежную эксплуатацию этой техники в сложных климатических и природных условиях достаточно длительное время.

Высокие показатели долговечности обеспечивались простотой конструкции, в которой предусматривался ремонт или замена вышедших из строя деталей прямо в полевых условиях в местах работы трактора.

В настоящее время с развитием системы доставки запасных частей в любой уголок России проведение ремонта подобной техники также не вызывает особых проблем.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

Топ заказов
Среди аналогов этот товар заказывают чаще всего!
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
ЧЗ
Честный знак (товар может иметь маркировку или скоро её получит)
146549
ОСВАР
Код для заказа: 146549
Артикул: П305-О
П305
Код для заказа: 146549
Артикул: П305-О
Производитель: ОСВАР
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
ЧЗ
Честный знак (товар может иметь маркировку или скоро её получит)
016694
ЛЭТЗ
Код для заказа: 016694
Артикул: п 305
П305
Код для заказа: 016694
Артикул: п 305
Производитель: ЛЭТЗ
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
412062
АВТОИМПУЛЬС
Код для заказа: 412062
Артикул: П305
Код для заказа: 412062
Артикул: П305
  • Опт 3 179.95 ₽
  • Опт 2 182.39 ₽
  • Опт 1 184.83 ₽
  • Розница 195 ₽
Производитель: АВТОИМПУЛЬС
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 29.03.2026 21:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на ОТЗ (ТДТ-55)

Модель ТДТ-55 ОТЗ выпускалась на этом предприятии с 1966 по 2003 год, зарекомендовав себя неприхотливой специализированной техникой, успешно ремонтируемой практически в любых условиях.

В начале серийного производства на гусеничные трелевочные трактора ТДТ-55 ставились дизельные четырехцилиндровые двигатели СМД-14БН и СМД-18Н, однако зачастую моторы с турбонаддувом кустарным способом переделывались, получая более простые и менее капризные и чувствительные к качеству ГСМ конструкции. Проблемой данных двигателей была малая мощность (59 и 74 кВт), что приводило к частой работе тракторов на предельных для этих моторов режимах, значительно снижающих время межремонтного периода. Данную проблему удалось решить установкой нового дизеля Д-245, имеющего мощность 120 кВт и повышенные характеристики долговечности.

Достаточно продуманной в данной модели была гидравлическая система, в состав которой входили гидравлические усилители руля и педали сцепления. Данное нововведение позволило значительно облегчить работу водителя-оператора, уменьшив утомляемость и как следствие увеличив производительность.

Несмотря на то, что в настоящий момент ТДТ-55 снят с производства и заменен на конвейере более современными моделями, в различных лесозаготовительных предприятиях России находится множество исправных тракторов данной марки, требующих периодического технического обслуживания и восстановительного ремонта.