C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на тракторы ОТЗ (ТДТ-55)

Модель ТДТ-55 Онежского тракторного завода имеет очень удачную для того времени конструкцию и компоновку основных узлов и агрегатов, обеспечивающую надежную эксплуатацию этой техники в сложных климатических и природных условиях достаточно длительное время.

Высокие показатели долговечности обеспечивались простотой конструкции, в которой предусматривался ремонт или замена вышедших из строя деталей прямо в полевых условиях в местах работы трактора.

В настоящее время с развитием системы доставки запасных частей в любой уголок России проведение ремонта подобной техники также не вызывает особых проблем.

Подбор по параметрам

Запчасти с 20 по 23 из 23

255039
AVTOELECTRICA
Код для заказа: 255039
Артикул: Г1400.08.1 AE
АТ 1400.08.1
Код для заказа: 255039
Артикул: Г1400.08.1 AE
Производитель: AVTOELECTRICA
856916
ПРАМО
Код для заказа: 856916
Артикул: АТ 1400.08.1
Код для заказа: 856916
Артикул: АТ 1400.08.1
Производитель: ПРАМО
127511
ЗиТ
Код для заказа: 127511
Артикул: АТ 1400.08.1
Код для заказа: 127511
Артикул: АТ 1400.08.1
  • Опт 3 6920.45 ₽
  • Опт 2 7040.01 ₽
  • Опт 1 7170.55 ₽
  • Розница 9310 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: ЗиТ
С 20 по 23 из 23
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 12.02.2026 16:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на ОТЗ (ТДТ-55)

Модель ТДТ-55 ОТЗ выпускалась на этом предприятии с 1966 по 2003 год, зарекомендовав себя неприхотливой специализированной техникой, успешно ремонтируемой практически в любых условиях.

В начале серийного производства на гусеничные трелевочные трактора ТДТ-55 ставились дизельные четырехцилиндровые двигатели СМД-14БН и СМД-18Н, однако зачастую моторы с турбонаддувом кустарным способом переделывались, получая более простые и менее капризные и чувствительные к качеству ГСМ конструкции. Проблемой данных двигателей была малая мощность (59 и 74 кВт), что приводило к частой работе тракторов на предельных для этих моторов режимах, значительно снижающих время межремонтного периода. Данную проблему удалось решить установкой нового дизеля Д-245, имеющего мощность 120 кВт и повышенные характеристики долговечности.

Достаточно продуманной в данной модели была гидравлическая система, в состав которой входили гидравлические усилители руля и педали сцепления. Данное нововведение позволило значительно облегчить работу водителя-оператора, уменьшив утомляемость и как следствие увеличив производительность.

Несмотря на то, что в настоящий момент ТДТ-55 снят с производства и заменен на конвейере более современными моделями, в различных лесозаготовительных предприятиях России находится множество исправных тракторов данной марки, требующих периодического технического обслуживания и восстановительного ремонта.