Подобрать вентиляцию, обогрев, охлаждение салона, систему климат контроля в интернет-магазине AutoOpt.ru
Для длительной и эффективной работы системы вентиляции транспортного средства следует неукоснительно соблюдать периодичность технических обслуживаний, которые заключаются в замене салонных фильтров и проверки наполненности фреоновых трубопроводов кондиционера. Обычно рекомендуют заменять фильтры два раза в год после каждого сезона, однако в зависимости от местности и условий эксплуатации транспортного средства данный период может растягиваться до одного года или, наоборот, значительно сокращаться. Признаком запыленности фильтра является срабатывание соответствующего датчика, либо появление дополнительных шумов и свиста при работе вентилятора.
- Начинается с: «Свеча »
- Очистить фильтр
Запчасти с 40 по 48 из 48
Артикул: ДТН 1516020 24В
Артикул: ДТН 1516020 24В
Артикул: D2/D4 24В АТ GP
Артикул: D2/D4 24В АТ GP
Компания ЗАО «Прамотроник» была основана в 2008 году как совместное предприятие Лихославльского радиаторного завода (ЛРЗ) и АО «Элтра-Термо». «ЛРЗ» - один из лидеров производства теплообменников для автопромышленности в России, а «Элтра-Термо», в свою очередь, является крупнейшим технологическим центром, специализирующимся на штамповке, покраске, сварочных работах и лазерной резке. Объединив усилия и направив их на изготовление и реализацию запасных частей, компании смогли добиться признания и получили широкий спрос на свою продукцию, в том числе со стороны таких заводов, как КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УАЗ, ПАЗ, НЕФАЗ, ЧТЗ и других. Производители специальной техники в странах СНГ так же являются закупщиками товаров «Прамотроник».
Артикул: 30.8101.120-12М
Артикул: 30.8101.120-12М
Компания ЗАО «Прамотроник» была основана в 2008 году как совместное предприятие Лихославльского радиаторного завода (ЛРЗ) и АО «Элтра-Термо». «ЛРЗ» - один из лидеров производства теплообменников для автопромышленности в России, а «Элтра-Термо», в свою очередь, является крупнейшим технологическим центром, специализирующимся на штамповке, покраске, сварочных работах и лазерной резке. Объединив усилия и направив их на изготовление и реализацию запасных частей, компании смогли добиться признания и получили широкий спрос на свою продукцию, в том числе со стороны таких заводов, как КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УАЗ, ПАЗ, НЕФАЗ, ЧТЗ и других. Производители специальной техники в странах СНГ так же являются закупщиками товаров «Прамотроник».
Артикул: ДТН 1516020 12В
Артикул: ДТН 1516020 12В
- Опт 3 2730.36 ₽
- Опт 2 2814.54 ₽
- Опт 1 2898.11 ₽
- Розница 2930 ₽
Артикул: АС11
Артикул: АС11
- Опт 3 3068.3 ₽
- Опт 2 3162.24 ₽
- Опт 1 3257.4 ₽
- Розница 3280 ₽
Артикул: ТТ D2/D4/D4S 12В
Артикул: ТТ D2/D4/D4S 12В
- Опт 3 1650.05 ₽
- Опт 2 1700.07 ₽
- Опт 1 1750.09 ₽
- Розница 1760 ₽
Артикул: ТТ D2/D4/D4S 24
Артикул: ТТ D2/D4/D4S 24
- Опт 3 1650.05 ₽
- Опт 2 1700.07 ₽
- Опт 1 1750.09 ₽
- Розница 1760 ₽
Артикул: АС12
Артикул: АС12
- Опт 3 3068.3 ₽
- Опт 2 3162.24 ₽
- Опт 1 3257.4 ₽
- Розница 3280 ₽
Автомобильные системы: вентиляция, обогрева, охлаждение салона, климат контроль оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Система кондиционирования транспортного средства предназначена для охлаждения до нужной температуры подаваемого в салон воздуха. Подобная задача решается за счет применения дополнительного оборудования, устанавливаемого в моторном отсеке транспортного средства. Как правило, в легковых автомобилях компрессор, используемый для охлаждения воздуха, имеет отдельный привод от основного двигателя, что оказывает влияние на падение мощности двигателя при работе системы кондиционирования. В воздуховоде, подающем свежий воздух в салон транспортного средства, устанавливается решетка охлаждения, связанная с компрессором фреоновыми трубопроводами, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Следует периодически проверять качество и объем применяемого фреона, а также наличие в нем смазывающих присадок, поскольку все эти факторы влияют на эффективность охлаждения и долговечность работы трущихся частей компрессора.
Система отопления легкового автомобиля для повышения температуры приточного воздуха использует избыточное тепло двигателя внутреннего сгорания, которое в обычном режиме просто рассеивается в атмосфере. В подающий воздуховод встраивается решетка обогрева, соединенная трубопроводами с системой охлаждения двигателя, поэтому полноценный нагрев воздуха возможен только при прогреве мотора до рабочих температур.