Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
047488
ГОМЕЛЬСТЕКЛО
Код для заказа: 047488
Артикул: 80-6700011-01
Код для заказа: 047488
Артикул: 80-6700011-01
Производитель: ГОМЕЛЬСТЕКЛО
169177
ГОМЕЛЬСТЕКЛО
Код для заказа: 169177
Артикул: 220-6703012
Код для заказа: 169177
Артикул: 220-6703012
  • Опт 3 1103.04 ₽
  • Опт 2 1141.02 ₽
  • Опт 1 1179 ₽
  • Розница 1590 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: ГОМЕЛЬСТЕКЛО
660234
Код для заказа: 660234
Артикул: 2522-6703011
Код для заказа: 660234
Артикул: 2522-6703011
  • Опт 3 6760.02 ₽
  • Опт 2 6920.04 ₽
  • Опт 1 6980.04 ₽
  • Розница 7355 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель:
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.05.2025 20:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.