8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

168476
КОБРИНАГРОМАШ
Код для заказа: 168476
Артикул: 80-3000030-03
Код для заказа: 168476
Артикул: 80-3000030-03
  • Опт 3 73932 ₽
  • Опт 2 75245.04 ₽
  • Опт 1 75851.04 ₽
  • Розница 91950 ₽
Производитель: КОБРИНАГРОМАШ
168477
КОБРИНАГРОМАШ
Код для заказа: 168477
Артикул: 80-3000030
Код для заказа: 168477
Артикул: 80-3000030
  • Опт 3 65347.02 ₽
  • Опт 2 66559.02 ₽
  • Опт 1 67165.02 ₽
  • Розница 79175 ₽
Производитель: КОБРИНАГРОМАШ
045725
МТЗ
Код для заказа: 045725
Артикул: 80-3000010
Код для заказа: 045725
Артикул: 80-3000010
  • Опт 3 100900.02 ₽
  • Опт 2 104100 ₽
  • Опт 1 105000 ₽
  • Розница 106775 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: МТЗ
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 30.06.2025 19:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.