Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

006097
METAL FACH
Код для заказа: 006097
Артикул: T-229-241ШК
Код для заказа: 006097
Артикул: T-229-241ШК
  • Опт 3 278400 ₽
  • Опт 2 283300.02 ₽
  • Опт 1 286900.02 ₽
  • Розница 298100 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: METAL FACH
175900
METAL FACH
Код для заказа: 175900
Артикул: T-814ЕВРО
Код для заказа: 175900
Артикул: T-814ЕВРО
  • Опт 3 53700 ₽
  • Опт 2 55000.02 ₽
  • Опт 1 56100 ₽
  • Розница 59735 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: METAL FACH
251279
METAL FACH
Код для заказа: 251279
Артикул: T-814ПТ
Код для заказа: 251279
Артикул: T-814ПТ
  • Опт 3 53700 ₽
  • Опт 2 55000.02 ₽
  • Опт 1 56100 ₽
  • Розница 59735 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: METAL FACH
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 11.05.2025 16:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.